Turbo Quattro

Всем привет. Произошла такая ситуация: Открутилась гайка с бугеля распред вала. Попала под кулачку вала, разбила гидрик. Завтра утром предстоит длинная поездка. Подойдет ли от российского автопрома гидрик?так как свой только под заказ через три дня привезут. Всем заранее спасибо!

Что значит гидрик разбило? Если бы что-то попало под распред, то и клапан загнуло бы.

А почему должно клапан загнуть? Он то под гидриком. А удар был в бок гидрика.

Херь какая-то, фотки давай.

Как между стенкой и гидриком может попасть гайка, или под кулачок? ее бы просто отбросило бы..

Фотки сделаю позже. Сегодня второй раз разбирать буду. А насчет русских гидриков не знаешь, да?

От Волги на какой-то двигатель ставили читал, подойдет ли на AAN не знаю.

406-й движок тебе поможет,ищи INA - один-в-один получится.

Подскажите,как можно гидрики проверить уже снятые с головы,и можно ли вообще?

было такое но почему то лопнул вал выпуск 7а жалко сука(((

Перебрал еще раз всю голову. Гидрик по которому ударило, лопнул галочкой на верху. Но вроде не пропускает, поменял. История та же. Только теперь стук в разы сильнее. Появилась золотистая стружка в масле. Давление масла опять же в норме. Во время щелчков с таким же тактом прыгает давление масла но чуть чуть. Где то на 01bar. При резком повороте в любую сторону звуки прекращаются и мотор работеат идеально. Потом резкий скрежет и опять стуки. Завтра буду разбирать низ.

jonn48 писал(а):Подскажите,как можно гидрики проверить уже снятые с головы,и можно ли вообще?

тоже интересно

Покрутил повертел старые...некоторые из них сжимаются пальцами,некоторые нет...Какие из них мертвые?

Олег_89089 писал(а):Перебрал еще раз всю голову. Гидрик по которому ударило, лопнул галочкой на верху. Но вроде не пропускает, поменял. История та же. Только теперь стук в разы сильнее. Появилась золотистая стружка в масле. Давление масла опять же в норме. Во время щелчков с таким же тактом прыгает давление масла но чуть чуть. Где то на 01bar. При резком повороте в любую сторону звуки прекращаются и мотор работеат идеально. Потом резкий скрежет и опять стуки. Завтра буду разбирать низ.

100проц шатуный !!!

которые продавливаются тем пипец!

jonn48 писал(а):Покрутил повертел старые...некоторые из них сжимаются пальцами,некоторые нет...Какие из них мертвые?

Скорее те что сжимаются пальцами .Хотя вторые тоже могут быть мертвые.Их на машине можно косвенно проверить,и то не на 100%.

AUDI SCL писал(а):Скорее те что сжимаются пальцами .Хотя вторые тоже могут быть мертвые.Их на машине можно косвенно проверить,и то не на 100%.

это правильно будет!!

AUDI SCL писал(а):Скорее те что сжимаются пальцами .Хотя вторые тоже могут быть мертвые.Их на машине можно косвенно проверить,и то не на 100%.

спасибо!Грохот в голове стоял будь здоров...