Turbo Quattro

на холостых если снять разьём с расходомера моя глохнет, это нормально?

а для чего ты его снимаешь? по идее смесь начинает регулироваться по лямбде и становиться максимально богатой. мотор не знает сколько ему лить на неизвестное кол-во воздуха, поэтому льет "на все бабки" -)) глохнуть по идее не должна....

Fregat666 писал(а):а для чего ты его снимаешь? по идее смесь начинает регулироваться по лямбде и становиться максимально богатой. мотор не знает сколько ему лить на неизвестное кол-во воздуха, поэтому льет "на все бабки" -)) глохнуть по идее не должна....

показалось что вроде как то разьём не плотно защёлкнут, вот и снял на рабочем двигателе, а она херрракс и заглохла. на других машинах при снятии просто обороты менялись

у мну не глохла

У меня при + 25 гдето и выше глохла, а ниже нет...

и куда теперь смотреть? лямбду?

По идее и с дохлой лямбдой глохнуть не должна, можно даже с лямбды разъем снять. Без расходомера смесь по оборотам готовит мотроник.

А разве это вообще важно? Ну глохнет, ну не глохнет, и что?

По опыту других ВАГов, в момент снятия расходомера на заведенной машине и перехода на другую модель поведения мотор может заглохнуть, а может и нет. Важно, что потом без проблем заводится и работает без расходомера.

брат отсоединял расходомер и датчик холостого хода ,
так его эска лучше тюненых ехать стала=)

тоесть без расходомера должна заводиться?

tankist писал(а):тоесть без расходомера должна заводиться?

с отключенным да

завтра попробую

tankist писал(а):тоесть без расходомера должна заводиться?

Да.

У меня заводиться тоже (два раза пробовал, один раз, после пару минут работы, обороты свалились, но подумав, сама их восстанавила, а второй и такого даже небыло)