Turbo Quattro

Кажись спалил стартер.
Кто предложит за недорого?

SinnerLike писал(а):Кажись спалил стартер.
Кто предложит за недорого?

Волговский с редуктором один в один. Только резьбовые отверстия М10. А у нас одно М12, второе под болт с гайкой М12. Я переделал 2 болта и все. Второй год - ни одного тьфу-тьфу, отказа. И в любом магазине есть

Гриценко Вячеслав писал(а):Волговский с редуктором один в один. Только резьбовые отверстия М10. А у нас одно М12, второе под болт с гайкой М12. Я переделал 2 болта и все. Второй год - ни одного тьфу-тьфу, отказа. И в любом магазине есть

Слава, а ты колокола у стартеров не сравнивал, может просто тупо их поменять местами и не надо с болтами мудрить?

вроде у патриота был от его машины

Вроде тоже.

А редуктор этот, колхозить или он так и продается (разновидности волговских стартеров)?

А Патриот за сколько свой отдаст?

А Патриотовский - он уже в резерве.

SinnerLike писал(а):А Патриот за сколько свой отдаст?

Он уже не отдаст

а започем их продают?

есть такой, цена - хз ) сколько не жалко )

корпус с якорем всборе пися в писю с бошевским от тазов 9й модели!

odessit89 писал(а):корпус с якорем всборе пися в писю с бошевским от тазов 9й модели!

А бендикс случаем не подходит?

Бендикс не пробовал! если интересно наднях сравню! но скорее всего не пойдет

BlindHorse писал(а):Слава, а ты колокола у стартеров не сравнивал, может просто тупо их поменять местами и не надо с болтами мудрить?

Колокола не сравнивал. Внешне похожи естественно. Ну в старом колоколе тогда по-хорошему надо бы и втулку поменять.
Чтобы не мудрить с болтами можно рассверлить уши. Одно на 12,5 мм, а второе нарезать резьбу М12. Не знаю кому что проще. С болтами чем хорошо. Взял стартер в магазине. И сразу воткнул, ничего не переделывая. Единственный момент с болтами - при установке стартера нужно снимать кожух защитный с правой внутренней гранаты. Она мешает установке одного из болтов

Гриценко Вячеслав писал(а):Колокола не сравнивал. Внешне похожи естественно. Ну в старом колоколе тогда по-хорошему надо бы и втулку поменять.
Чтобы не мудрить с болтами можно рассверлить уши. Одно на 12,5 мм, а второе нарезать резьбу М12. Не знаю кому что проще. С болтами чем хорошо. Взял стартер в магазине. И сразу воткнул, ничего не переделывая. Единственный момент с болтами - при установке стартера нужно снимать кожух защитный с правой внутренней гранаты. Она мешает установке одного из болтов

Не надо кожух снимать, я со стартером напрыгался в свое время, снимал с земли не поддомкрачивая авто за пару минут. Стартер Валеркин ко мне уже поехал, не готов я ещё от Волги ставить запчасти ))

BlindHorse писал(а):Не надо кожух снимать, я со стартером напрыгался в свое время, снимал с земли не поддомкрачивая авто за пару минут. Стартер Валеркин ко мне уже поехал, не готов я ещё от Волги ставить запчасти ))

На нашем родном стартере два болта. Верхний вворачивается в колокол стартьера со стороны коробки. Нижний вставляется со стороны двигателя и закручивается гайкой. Вставить его со стороны коробки (как приходится в "Волговский") мешает кожух. Вот про что разговор. На родном стартере все ставится без проблем

Гриценко Вячеслав писал(а):На нашем родном стартере два болта. Верхний вворачивается в колокол стартьера со стороны коробки. Нижний вставляется со стороны двигателя и закручивается гайкой. Вставить его со стороны коробки (как приходится в "Волговский") мешает кожух. Вот про что разговор. На родном стартере все ставится без проблем

В оригинале нижний болт ставится тоже со стороны КПП. И болт этот под шестигранник в оригинале, поэтому ставится без проблем, кожух не мешает.

BlindHorse писал(а):В оригинале нижний болт ставится тоже со стороны КПП. И болт этот под шестигранник в оригинале, поэтому ставится без проблем, кожух не мешает.

Да, похоже. Там чуть-чуть то и не проходит головка. Болта имеется ввиду