Turbo Quattro

парни всем привет . подскажите что может быть такое: с утра при заводки двигателя масло не поступает в систему, потом даш газку давление пошло.

Вариантов масса: от изношенного насоса, до забитого маслоприемника.

масло приёмник чистил.

Насос?

Мож обратный клапан чё хандрит

скорее всё таки износ шестерён (особенно внутренной)... печально ,глядя на цену нового насоса ...можно дизельный купить и потроха в свой корпус ,если под шестернями нет криминального износа...я только про оригинал говорю ...


еси чо,на каких то старых моторах стоял такой же по потрохам насос,шестерни с крупным зубом...

Коллега!!!! У меня ситуация один в один как ты сейчас описываешь, только это происходило примерно 40 тыс км. а теперь вот что! http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6871

Спасибо всем за совет! Буду чинить

нет. он заводится, Но работает не стабильно, нет давления масла и появились металлические шумы в голове

Паш,странно это. У меня до проворота вкладыша на хх давка все время была. Хотя мотор тоже был уставший по компрессии. Посторонних призвуков не было вообще. Может правда у тебя подвисает клапан сброса, или маслозабор в говнах?

Антон, я очень надеюсь на насос, благо есть запасной!

насосы вообще живучие заразы. чет не верится в это. я просто к тому,что резко оно в 0 не падает.... даже когда стуканул, на 2000-3000 давка масла небольшая была(я умудрился дотянуть до дома на машине)

Завтра отпишусь по факту!

отпишусь по факту разборки.

Зафлудили чуваку всю тему

ПавелS4 писал(а):Антон, я очень надеюсь на насос, благо есть запасной!

после капы рост даки масла был заметен. Видимо вкладыши новые-это критично

Во сколько тебе вкладыши встали?

не помню уже. я корни глико брал. а вот шатунные оба оригинал. верхние 650 за штучку, нижние по 300. Не лежал у меня на кольбен, ну не доверяю я им.... Полукольца вроде тоже ваг