01E, 0A3 и торсен Т-3
Добавлено: Пн окт 03, 2011 11:53 am
Собственно суть такая - интересна возможность установки планетарного торсена Т-3 с изначальным смещением момента в сторону задней оси на древние тарантасы. Вот этот голубчик: 0A3 409 751 J
Интересует опыт людей, реально сталкивавшихся с данными коробками.
Итак, список вопросов, на которые я не нашёл ответы ни в русских, ни в английских интернетах:
1) Взаимозаменяемы ли коробки 01E с 0A3? Если нет, то какой объем несовместимости (стыковочная плоскость с мотором, габариты, фланцы, глубина колокола, сцепление, кулиса).
2) Судя по фотографиям, торсены Т-2 из 01E и 0A3 разные по длине. При этом мне не хватает знаний понять, они там правда разные или на них что-то навешено снаружи и их можно пересобрать?
3) Торсены Т-2 и Т-3 из коробок 0A3 судя по внешнему виду взаимозяменяемы. Итоговый вопрос - можно ли впихнуть этот торсен Т-3 в коборку 01E.
4) Есть ли информация о надежности 0A3? Просто хотя бы тот факт, что корпус коробки алюминиевый, позволяет заподозрить снижение массы килограммов на 20-30. Самый моментный заводской мотор с которым стоят эти коробки - 3.0ТДИ (500 Нм). Самый мощный - RS4 4.2 420 сил. При этом у коробки нет внешнего охлаждения, но алюминий обладает хорошей теплопроводностью.
Интересует опыт людей, реально сталкивавшихся с данными коробками.
Итак, список вопросов, на которые я не нашёл ответы ни в русских, ни в английских интернетах:
1) Взаимозаменяемы ли коробки 01E с 0A3? Если нет, то какой объем несовместимости (стыковочная плоскость с мотором, габариты, фланцы, глубина колокола, сцепление, кулиса).
2) Судя по фотографиям, торсены Т-2 из 01E и 0A3 разные по длине. При этом мне не хватает знаний понять, они там правда разные или на них что-то навешено снаружи и их можно пересобрать?
3) Торсены Т-2 и Т-3 из коробок 0A3 судя по внешнему виду взаимозяменяемы. Итоговый вопрос - можно ли впихнуть этот торсен Т-3 в коборку 01E.
4) Есть ли информация о надежности 0A3? Просто хотя бы тот факт, что корпус коробки алюминиевый, позволяет заподозрить снижение массы килограммов на 20-30. Самый моментный заводской мотор с которым стоят эти коробки - 3.0ТДИ (500 Нм). Самый мощный - RS4 4.2 420 сил. При этом у коробки нет внешнего охлаждения, но алюминий обладает хорошей теплопроводностью.