Turbo Quattro

у друга на лансере такая проблема после капремонта двс при прогреве проподает компрессия в 1 целиндре двигатель 1.6 4g18 -может у кого будут какие идеи-заранее спасибо

гидрики.

меняли -непомогает

маслом пролить и замерить ещё раз. на горячую.

пробовали-безрезультатно

Остаются клапана и трещины.
Нужно эндоскопить.

мош бошку закосячили.

если спускаешь компенсаторы то работает ровно-как только кмпенсаторы прокачались начинает троить-мереешь компрессию 7 очков а в других по 14. на спущеных компенсаторах визде по 14.

valvelift?

Patriot.msk писал(а):valvelift?

тоесть?

ну то что у тоёды называется VVT-i - изменяемая высота подъёма клапана от оборотов и нагрузки.

Patriot.msk писал(а):ну то что у тоёды называется VVT-i - изменяемая высота подъёма клапана от оборотов и нагрузки.

там все просто-один распред-две оси коромысел

а мошт че нить с подачей масла в бошку? перливает в гидры и ппц. хз правда как этого добиться.

А, так может прикусывает клапан или гидрик подвисает?

karec писал(а):а мошт че нить с подачей масла в бошку? перливает в гидры и ппц. хз правда как этого добиться.

мы вот тоже на это грешим-но до замены колпачков и колец все было отлично

при капремонте могли закосячить зазор втулка-клапан.

Patriot.msk писал(а):при капремонте могли закосячить зазор втулка-клапан.

клапана только притерали и все

гидрики так зависают. Может глупость скажу, но людям помогало: смени масло на другое. Совсем другое.

DIZZY писал(а):гидрики так зависают. Может глупость скажу, но людям помогало: смени масло на другое. Совсем другое.

только это и осталось

праблема ваша в распредвале.Тут уже обсуждался аналогичный случай,но там наваривали и шлифовали распред.у вас надо разбираться подробней,что делали как собирали,например 100% уверены что рокера не попутали местами ?