Turbo Quattro

Добавлено: **Чт дек 06, 2007 6:07 pm**

что будет если тупо поставить на купеху ваакумник с разобранной S6(да, не сервак а именно ваакумник стоял на ней) - видимо от 2.8 тлт около того...

стоит ли игра свеч???
тормоза пока что сток(даже хуже)

Добавлено: **Чт дек 06, 2007 9:58 pm**

так на сы6 имхо и стояли вакуумники уже.серваков не было

Добавлено: **Чт дек 06, 2007 11:08 pm**

Quattros писал(а):так на сы6 имхо и стояли вакуумники уже.серваков не было

чот невидно по ЕТКА чтоб вакум ставился на S6/AAN

Добавлено: **Пт дек 07, 2007 6:13 pm**

какая разница.
кароче у меня есть ваакумник который стоял на автомобиле превышающим массу моего почти в 2 раза.

более того, у этого автомобиля была абмолютно целая кузовщина и лонжероны.
видимо тормолзила хорошо.
стоит ли мне ставить этот ваакумник или где???

Добавлено: **Пт дек 07, 2007 9:22 pm**

если гидроусиление чинить уже затратнее чем ставить вакум, то IMHO пора.. Если оно ещё работает нормально, то ещё успеется.. Просто отложить на время. Решать хозяину..

Добавлено: **Пн дек 10, 2007 3:49 pm**

ещё раз: у меня сейчас ВААКУМНИК стооит но маленький.

Добавлено: **Пт янв 18, 2008 9:59 pm**

кстати, думаю вот ормозилки от 2.8 поставить...
мне надо под 16 колёса...

Добавлено: **Вс янв 20, 2008 4:48 pm**

BahoSSS писал(а):кстати, думаю вот ормозилки от 2.8 поставить...
мне надо под 16 колёса...

1) они под 15 колеса
2) ставь вакуумник от донора

Добавлено: **Пн янв 21, 2008 10:28 pm**

ваакумник от донора как ни странно таких же размеров как сток.
хотя по идее на 45м ваакумник больше чем на 80ке.
я ничего не понимаю либо мой ваакумник(сток) реально был большой

Добавлено: **Вт янв 22, 2008 8:54 pm**

BahoSSS писал(а):ваакумник от донора как ни странно таких же размеров как сток.
хотя по идее на 45м ваакумник больше чем на 80ке.
я ничего не понимаю либо мой ваакумник(сток) реально был большой

тебе нужен любой двухмембранный(толстый) вакуумник. От А6/S4 с 2,7бТ, А8 и т.д.

Добавлено: **Чт янв 24, 2008 6:54 pm**

W

BahoSSS писал(а):ещё раз: у меня сейчас ВААКУМНИК стооит но маленький.

А цели какие преследуешь?

Добавлено: **Чт янв 24, 2008 10:44 pm**

Цели?
как думаешь, немецкие инженеры при разработке модели audi Coupe GT 2.2kv 136 л.с. думали о том что через 22 года после выпуска в России кто-то будет вкрячивать в неё двигатель в 2 раза мощнее минимум???

Добавлено: **Чт янв 24, 2008 11:58 pm**

BahoSSS писал(а):Цели?
как думаешь, немецкие инженеры при разработке модели audi Coupe GT 2.2kv 136 л.с. думали о том что через 22 года после выпуска в России кто-то будет вкрячивать в неё двигатель в 2 раза мощнее минимум???

Как будто уркватра и спорткватра в то время не выпускались?

Добавлено: **Пт янв 25, 2008 1:14 am**

ага, и на них стоял мой ваакумник и суппорта)))

Добавлено: **Пт янв 25, 2008 9:10 am**

Avtor писал(а):тебе нужен любой двухмембранный(толстый) вакуумник. От А6/S4 с 2,7бТ, А8 и т.д.

совершенно верно....такой обеспечивает большее давление в тормозной магистрали....если поставишь многопоршневые тормоза ,которые будут создавать ещё большее усилие прижима,то когда не нужно,ты просто будешь СЛАБЕЕ НАЖИМАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ....и всё!!!.....не "тормози"......"запас кармана не трёт"(с)

Добавлено: **Пт янв 25, 2008 1:34 pm**

ладно,буду думать
как сказал Афоня, буду я у него оптовым покупателем дисков с колодками)))

Добавлено: **Ср фев 27, 2008 1:24 pm**

ПРОДАМ ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ И СУППОРТА ОТ 100 S4

Добавлено: **Ср фев 27, 2008 8:57 pm**

алексей 100s4 писал(а):ПРОДАМ ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ И СУППОРТА ОТ 100 S4

крута!
в раздел продам не пробовал?

Добавлено: **Ср фев 27, 2008 10:18 pm**

Avtor писал(а):тебе нужен любой двухмембранный(толстый) вакуумник. От А6/S4 с 2,7бТ, А8 и т.д.

во-во больная тема, у меня ща лежит комплектик, вак+цил - лукас новые, бачек и болты с гайками заказаны. готовлю чертежи под переходники штока и трубок. все это на двухсотку брату...