Turbo Quattro

Вопрос такой,машина до 2.5 тыс едет нормально после 2.5 начинает стрелять в глушитель,отчетчиво слышно и дергается как бешеная.Вы скажите катушки,но нет катушки,расходомер ставили с рабочей машины,свечи,датчик положения КВ,опрессовку системы тоже все делали.Ошибок нет.Свечки белые.Что же еще может быть??? Мотор 1.8T.Стоит какой-то чип,может это с ним связано?

Система поджига - проверено (катушки ведь без пред-коммутаторов?)
Система подачи воздуха - проверено
Система подачи топлива - не проверено

Ну и глупый вопрос - неужели ошибок при этом нету?

На карбе знаю что если стреляет во впуск - обедненная смесь, а если стреляет из глушителя - обогащенная.
Думаю что на инжекторе физику не обманешь и у тебя также обогащенная смесь.
Как писали двумя постами выше - проверяй подачу топлива.
Лямбда, форсунки, регулятор давления в рампе.

метки

SinnerLike писал(а):На карбе знаю что если стреляет во впуск - обедненная смесь, а если стреляет из глушителя - обогащенная.
Думаю что на инжекторе физику не обманешь и у тебя также обогащенная смесь.
Как писали двумя постами выше - проверяй подачу топлива.
Лямбда, форсунки, регулятор давления в рампе.

Давление мерили все ок.форсунки проверяли на стенде.Может быть проблема в дросселе?

karec писал(а):метки

Метки тоже проверили.

karec писал(а):метки

Если бы были метки,то на ХХ тоже были проблемы.А работает ровно...сучка!!!

Дроссель - как вариант.
Если он электронный и не может адаптироваться - то да.

Был случай; на каене эСке меняли пластиковые трубки охлаждения на металлические под коллектором. И заодно хозяин авто решил помыть дроссель. После успешной сборки всего этого чуда, машина либо не заводилась, либо стреляла как из пушки либо обороты до отсечки прыгали.
Вагалка показывала невозможность пройти адаптацию.
А всего-то хозяин забыл кусок шланга в дросселе держащий его полностью открытым.

Еще раз - неужели нет ни одной ошибки?

На кае кстати ошибки выходили.

Yoga писал(а):Еще раз - неужели нет ни одной ошибки?

Ошибок нет 100%.сейчас дрос заслонку меняем.Скоро отпишусь.

TurboJank писал(а):Ошибок нет 100%.сейчас дрос заслонку меняем.Скоро отпишусь.

Увы заслонка не помогла(Может клапан прогорел?

Был бы ты в москве-мы сделали бы. А так-думаю лучше всего в аудиторию обратиться у вас в ленинграде.

[quote="a200tq"]Был бы ты в москве-мы сделали бы. А так-думаю лучше всего в аудиторию обратиться у вас в ленинграде.
Да я вроде сам на сервисе работаю.Как то стыдно даже в другое место ее отправлять.Надо самим разбираться.

TurboJank писал(а):

a200tq писал(а):Был бы ты в москве-мы сделали бы. А так-думаю лучше всего в аудиторию обратиться у вас в ленинграде.
Да я вроде сам на сервисе работаю.Как то стыдно даже в другое место ее отправлять.Надо самим разбираться.

Чего стыдного то? Чтобы самому грамотно диагностить ме7 системы, нужно год разбираться с разными машинами им оснащенными и инфу читать. Сходу не разобраться.

[quote="a200tq"][quote="TurboJank"]

Чего стыдного то? Чтобы самому грамотно диагностить ме7 системы, нужно год разбираться с разными машинами им оснащенными и инфу читать. Сходу не разобраться.[/QU
Забыл отписаться,но все нашли))На распредвале кулачек обломался,вот и изучать всю эту шляпу не надо год.

TurboJank писал(а):

a200tq писал(а):

TurboJank писал(а):
Чего стыдного то? Чтобы самому грамотно диагностить ме7 системы, нужно год разбираться с разными машинами им оснащенными и инфу читать. Сходу не разобраться.[/QU
Забыл отписаться,но все нашли))На распредвале кулачек обломался,вот и изучать всю эту шляпу не надо год.

Смотри гидрик под этим кулачком, просто так они обычно не ломаются. Если не была конечно установлена какаято тюнинг-погань вместо нормального распреда, там и кулачки ломает и валы сами пополам.

a200tq писал(а):

TurboJank писал(а):

a200tq писал(а):
Смотри гидрик под этим кулачком, просто так они обычно не ломаются. Если не была конечно установлена какаято тюнинг-погань вместо нормального распреда, там и кулачки ломает и валы сами пополам.

Гидрики все поменяли уже,Спасибо за совет.