Turbo Quattro

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 12:06 pm**

куплю топливные форсунки AAN и рампу с регулятором топлива с ЭС4

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 5:50 pm**

Для AAN рампа топливная вроде одна да и регулятор один....

В личке смотри.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 7:01 pm**

есть такое. форсунки мылись ультразвуком весной, рампа эс6 с регулятором но у нее отрезаны резиновые шланги подачи и обратки, цена 3500 за все.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 7:15 pm**

Мне нужно будет ставить на 3В мотор и ребята говорят, что нужна рампа именно от Эс4. От Эс6 вроде как не становится из-за регулятора давления топлива. Они типа разные.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 7:20 pm**

Алый писал(а):Мне нужно будет ставить на 3В мотор и ребята говорят, что нужна рампа именно от Эс4. От Эс6 вроде как не становится из-за регулятора давления топлива. Они типа разные.

регуляторы там одинаковые. разным может быть крепления трубок, но думаю эта проблема решаема. в общем имей ввиду.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 7:29 pm**

Koresh
сделай пожалуйста фото своего комплекта. так и не понял что там от чего отрезано.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 8:07 pm**

Алый писал(а):Koresh
сделай пожалуйста фото своего комплекта. так и не понял что там от чего отрезано.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 8:55 pm**

Требуется мнение специалистов.
Станет ли рампа с Эс6 на двигатель 3В ?

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 8:59 pm**

Алый писал(а):Требуется мнение специалистов.
Станет ли рампа с Эс6 на двигатель 3В ?

спроси у антона 44 он что-то такое рассказывал.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 9:10 pm**

Алый писал(а):Требуется мнение специалистов.
Станет ли рампа с Эс6 на двигатель 3В ?

так они ж геометрически не отличаются.. только конструктивно крепление трубки и крепление регулятора давления.. мне кажется должна встать

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 9:24 pm**

Алый писал(а):Требуется мнение специалистов.
Станет ли рампа с Эс6 на двигатель 3В ?

От ABY точно подойдет,да и регулятор там на 4 бара.

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 9:25 pm**

Serzyk
сам то на чем ездишь ?

Кстати спасибо за ДМРВ. А вот Felb был недоволен

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 9:29 pm**

Алый писал(а):Serzyk
сам то на чем ездишь ?

Кстати спасибо за ДМРВ. А вот Felb был недоволен

У меня рампа S4, коллектор AAN ну там все влоб...

Я вообще не понял как так получилось.. вы меня запутали, я думал это все одному человеку надо было и заказан был один расходомер.. блин неудобно получилось конечно....

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 9:36 pm**

Мне позавчера звонит Коля и спрашивает как себя чувствует у меня его расходомер (как раз когда я тебе звонил на счет форсунок). Я сначала вообще ничего не понял о чем речь

Оказывается просто ты немного ситуацию неправильно оценил.
По факту было 2 заказа на ДМРВ .

Добавлено: **Вс сен 11, 2011 9:53 pm**

С рампой более-менее все ясно.

Koresh
В каком состоянии форсунки. Разбег производительности? Не текут?

Добавлено: **Пн сен 12, 2011 8:47 am**

Алый писал(а):С рампой более-менее все ясно.

Koresh
В каком состоянии форсунки. Разбег производительности? Не текут?

форсунки мыл неоднократно винсом и весной ультразвуком, точных данных о производительности нет, но сказали что все хорошие. с заводом проблем не было, причин проверять на герметичность тоже, так что не проверял, но на 99,9% думаю что нет.

Добавлено: **Пн сен 12, 2011 10:00 am**

Алый писал(а):Требуется мнение специалистов.
Станет ли рампа с Эс6 на двигатель 3В ?

Где ж их специалистов то взять?
Не становится на 3 В. Регулятор давления упирается в изгиб всасывающего коллектора. По креплениям тоже не подходит. Я выточил корпус отдельный для установки регулятора. Приварил к нему штуцер и дюритом 8-ми миллиметровым и хомутами соединил со своей 3В-шной рампой. Наверное можно от S-очной рампы отрезать и приварить штуцерок, если с вытачиванием проблемы. Регулятор установил на место родного. Все подводящие и отводящие трубки на месте остались. Кстати родной шланг, соединяющий рампу и регулятор сверху бронированный, а внутри резиновый

Добавлено: **Пн сен 12, 2011 10:16 am**

Гриценко Вячеслав писал(а):Где ж их специалистов то взять?
Не становится на 3 В. Регулятор давления упирается в изгиб всасывающего коллектора. По креплениям тоже не подходит. Я выточил корпус отдельный для установки регулятора. Приварил к нему штуцер и дюритом 8-ми миллиметровым и хомутами соединил со своей 3В-шной рампой. Наверное можно от S-очной рампы отрезать и приварить штуцерок, если с вытачиванием проблемы. Регулятор установил на место родного. Все подводящие и отводящие трубки на месте остались. Кстати родной шланг, соединяющий рампу и регулятор сверху бронированный, а внутри резиновый

Фото! Фото пожалуйста.

Почему это не станет? Вот же стоит рампа эсочная на 3В моторе и регулятор нормально влез.

Koresh
Ставь свой комплект в бронь.

Добавлено: **Пн сен 12, 2011 10:21 am**

Алый писал(а):Фото! Фото пожалуйста.

Koresh
Ставь свой комплект в бронь.

хорошо

Добавлено: **Вт сен 13, 2011 1:58 pm**

Бронь снимаю.
Нашел рампу с ЭС4 в Украине.
Тему можно закрыть.

Turbo Quattro

Куплю форсунки

Куплю форсунки