Turbo Quattro

Добавлено: **Вс авг 21, 2011 10:50 am**

Куплю двухпоршневые тормоза 80 b4. Желательно в сборе - суппорты, скобы, диски, колодки

Добавлено: **Вс авг 21, 2011 7:41 pm**

Есть комплект,перед, от S2 купе Б/У 5000 руб 8-903-527-24-73

Добавлено: **Вс авг 21, 2011 9:13 pm**

flex, там диски 5-112 ведь? если без дисков и колодок - какая цена будет?

Добавлено: **Пн авг 22, 2011 11:25 pm**

RazzoR писал(а):flex, там диски 5-112 ведь? если без дисков и колодок - какая цена будет?

Диски 5х112 без дисков 4000 руб

Добавлено: **Вт авг 23, 2011 10:05 pm**

Два пыльника порвано,есть коррозия на поршнях

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 12:18 pm**

дороговато за столь уставшие суппорты. тупо поршень на замену новый - 800 р.

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 12:38 pm**

есть двухпоршневые от двухсотки с дисками скобами и колодками, не подойдут?

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 2:02 pm**

подозреваю, что должны! http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... eadid=1964

рассматривал фотки тех и других, разницы не увидел.

остается железно уточнить межболтовое расстояние крепления к кулаку. Я могу померить свое (Булка). Нужно узнать расстояние 44/4А.

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 2:28 pm**

там колодки совершенно другие по-моему

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 2:53 pm**

колодки и суппорты разные по циферкам. а вот скобы одинаковые.

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 3:56 pm**

из той же етки можно понять, что по колодкам отличия - на 44 датчик износа, на булке - нет.
+ на 44 2 типа суппортов - гирлинг и АТЕ, под них и колодки разные.

...чем это грозит IRL, хз...

Блин, была у знакомого сотка с NF с такими суппортами (продал), и колодки для этой сотки в руках держал - даже мысли не было примерить-сравнить, т.к. был уверен, что суппорты точно такие же, как на мощных "бочках".

Добавлено: **Ср авг 24, 2011 9:02 pm**

ск-ко за них хочешь?

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 3:48 am**

колодки точно разные.заказал себе как-то по ошибке на купе.

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 9:52 am**

и че, не влезли?

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 12:19 pm**

От 200-ки совсем другой формы колодки

Как ты и написал выше что разница АТЕ и Гирлинг.На 200-ки скорее всего ставились одного производителя,а на S2 другого.

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 12:37 pm**

Krass писал(а):От 200-ки совсем другой формы колодки Как ты и написал выше что разница АТЕ и Гирлинг.На 200-ки скорее всего ставились одного производителя,а на S2 другого.

Да одинаковые колодки что на двухпоршневой лукас на 200-ке, что двухпоршневой лукас на 80-ке (и на В3, и на В4). По феродо их номер FDB563.
Ну а если пытался поставить на двухпоршневой лукас колодки от однопоршневого суппорта АТЕ (тоже ставились на 200-ки), то конечно не подошли

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 1:00 pm**

lvv писал(а):Да одинаковые колодки что на двухпоршневой лукас на 200-ке, что двухпоршневой лукас на 80-ке (и на В3, и на В4).

лучше скажи, одинаковы ли суппорта, если есть инфа.

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 1:27 pm**

_ShurikeN писал(а):лучше скажи, одинаковы ли суппорта, если есть инфа.

По номеру разные, а фактически одинаковые. там тормозной шланг под другим углом входит - и все.

http://www.exist.ua/images/getimg.aspx? ... d=02D00AB3

http://www.exist.ua/images/getimg.aspx? ... d=02100AB3

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 2:01 pm**

Постараюсь сегодня сфоткать всё, что б объективней обсуждать)))

Добавлено: **Чт авг 25, 2011 2:08 pm**

lvv писал(а):По номеру разные, а фактически одинаковые. там тормозной шланг под другим углом входит - и всеhttp://www.exist.ua/images/getimg.aspx?flag=386946172&pid=02100AB3

благодарю!