Turbo Quattro

Вобщем запарила меня дерготня. Проведя ряд тестов, заменой свечей, коммутаторов,наконечников,расходомера, подключения мех манометра, опресовки, думаю что пропускает одна, а может быть несколько катушек. Вследствии этого, да и чтобы впоследствии очередной кончины катушек не рвать на себе волосы хочу вкорячить себе катушки от бмв. Заехал на разборку бимеров, катушки от М52 мотора в комплекте 6 шт. с наконечниками, разъемами и проводкой - 100$, плюс гарантия. Есть над чем задуматься.

Кроме того что нужно крышку подпиливать есть еще заморочки или тупо те обрезал эти припаял и счастье? По проводке расположение одинаковое? Кто колхозил отзовитесь, думаю тема актуальна для многих эсководов.

поиск рулит .....http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4975&highlight=%EA%E0%F2%F3%F8%EA%E8

Schulz писал(а):поиск рулит .....http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4975&highlight=%EA%E0%F2%F3%F8%EA%E8

Спасибо. Буду колхозить...

Вобщем поставил катушки..
Вот такой набор мне приехал.



Снял родные







Собрал всё до кучи, заизолировал термолентой и поставил на места.







В принципе результат порадовал. На ХХ работает ровно, сверлит весело до 1.4 избытка без дерготни.

А крышку теперь обратно не присобачить?
Подумал; можно взять болты подлиннее, наварить гайки на крышку клапанов и тогда можно будет крышку на катушки прикрутить обратно. Зазор может и будет, но всяко будет смотреться симпатичнее.

SinnerLike писал(а):А крышку теперь обратно не присобачить?
Подумал; можно взять болты подлиннее, наварить гайки на крышку клапанов и тогда можно будет крышку на катушки прикрутить обратно. Зазор может и будет, но всяко будет смотреться симпатичнее.

Ненужно ничего наваривать, крышка с зазором в 1см. становится под свои шпильки. Чтобы плотно прилегала нужно эти катушки ставить без разъемов либо убирать лишнее в крышке.

объясни плиз электрочайнику как родные провода сращивал с бмв-шными? На наших катухах как я понял - 2 провода, а на вражеских 3 - куда чего подключать?
и с какого мотора тебе катухи достались и почем?
Спасибо.

Don Pablo писал(а):объясни плиз электрочайнику как родные провода сращивал с бмв-шными? На наших катухах как я понял - 2 провода, а на вражеских 3 - куда чего подключать?
и с какого мотора тебе катухи достались и почем?
Спасибо.

Под пайку.
http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4975&page=2&highlight=%EA%E0%F2%F3%F8%EA%E8
1 вывод сигнальный 15-+++
центр -корпус, масса.
Проще говоря на каждом разъеме катушек возле проводов выбиты цифры, 15 соединяешь с 15 ,1 с 1, а оставшийся провод прикручиваешь на корпус.

http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4467&page=4
Мне достались 12131748017 номер по БМВ, за 100$.

ну, дело за малым
имплантировать М-пакет

BahoSSS писал(а):ну, дело за малым
имплантировать М-пакет

И сделать жопный привод

Алеха писал(а):И сделать жопный привод

и продать эску...

Главное чтобы валила, а там можно и

kollins83 писал(а): Проще говоря на каждом разъеме катушек возле проводов выбиты цифры, 15 соединяешь с 15 ,1 с 1, а оставшийся провод прикручиваешь на корпус.

Именно это я и хотел узнать - спасибо большое

kollins83 писал(а):Главное чтобы валила, а там можно и

Хочу себе такой же воздушный фильтр нулевого сопртивления.

я кстати возможно буду продавать стоковые катушки с м52 через месяцок

Я себе в колхозил от М50)))

у мя от м52 стоят))))) 12 штук целых))))

BahoSSS писал(а):у мя от м52 стоят))))) 12 штук целых))))

Пил с утра ?

M_B писал(а):Пил с утра ?

нет
но у меня реально таких 12)))))

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=207895
С 39 авто м5!Поставить можно на любую шестицилиндровую машину!Шесть штук-3000 рублей!
В отличном состоянии,с наконечниками,рабочие!


берите))))