Turbo Quattro

????????????????????????:!:

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? Грешу на поддон или нутро!? Масла уровень.

Уровень норм?

масло фильтр махнул,думал вязкость не та,залил 10W40 не прошло,купил датчик,но не успел его поменять пока. горит при поворотах и при троганье и торможении сразу.

Сетка маслоприемника норм? Вообще проверить давку внешним манометром, чтобы исключить датчик или проводку. Проводка может коротить при колебаниях кузова (троганье, повороты). Если нет, то снять поддон, слив масло, и проверить маслоприемник, типо забит может быть, затем маслонасос, если нет - дальше печальнее.

ясно спасибо! а проводка чаще где каратит в приборке или ??????????????

Lenin писал(а):ясно спасибо! а проводка чаще где каратит в приборке или ??????????????

А черт ее знает, везде может.

У меня похожее было из за масла на v6 abc. Тоже было 10в40 но качество подьебос походу. Мерял манометром на холостых меньше бара, а при нагрузке бар с натяжкой, чуть двигло не разобрал, а тут один человек посоветовал купить хорошее масло и посмотреть. Купил, залил и было мне шчастье, давление стало в норму.

kuhars6 писал(а):на холостых меньше бара

Меньше бара - понятие растяжимое. Датчик низк. давления сработает при 0.3

мне кажется что на то она и красная лампочка , что ехать никуда нельзя ни в какие повороты , этот симптом больше похож на проблеммы с маслонасосом , как будто маслоприемник периодически оказывается подвешеным над маслом , но поскольку ты говориш что уровень , может с маслоприемной трубкой, отломил, загнул, открутилась и при движении нарушается герметичность приемника, лучше никуда не ездить пока не выясниш причину