Turbo Quattro

Установил новые радиатор, термостат , и датчик температуры охлаждающей жидкости тот что на климат-контроль идет ( стоит на т-образном патрубке за движком). В общем по приборке у меня - температура за 90 град , в районе следующего за 90 деления . Сегодня при остановке заработал моторчик афтеркулинга, померил температуру в расширительном бачке - 83 градуса. Вопрос , какие датчики и реле отвечают за температуру по приборке и включение насоса афтеркулинга, в каком диапазане температур должен работать кулинг? И должен ли при включении насоса срабатывать вентилятор ?

по приборке ладно, а по климату то сколько кажет?
реле афтеркулинга в ногах пассажира.
вентилятор работать должен.

вроде слышал, что электровентилятор должен работать только при остановке в паре с помпой афтеркулинга, так всегда у меня и было. Тут как то открыл капот на включенном двигателе с темп. за 90 - смотрю, карлсончик включился и маслает. А иногда специально проверяю не глуша- около 100, даже с плюсом, не крутится. Как правильно?

не только.
при включенном климате - всегда работает.
при достижении температуры на работающем - тоже включается (скоко температуры - не знаю).
ну и при афтеркулинге тоже крутится.

ddk писал(а):не только.
при включенном климате - всегда работает.
при достижении температуры на работающем - тоже включается (скоко температуры - не знаю).
ну и при афтеркулинге тоже крутится.

нифига....
у меня включается только когда температура достигает 105(в жестких пробках с кондеем)....афтеркулинг ваще ни разу не срабатывал,очень редко больше 95 нагревается по приезду в пункт назначения.

Для AAN алгоритм работы электровентилятора (скорости пронумерованы условно в порядке увеличения оборотов):

1 скорость (афтеркулинг):
- включается при выключенном зажигании при достижении на датчике в водяном коллекторе температуры ОЖ 110 градусов;
- выключается по таймеру после 10 минут работы или же раньше при достижении на датчике в водяном коллекторе температуры ОЖ 97 градусов.

2 скорость:
- включается при достижении на датчике в радиаторе температуры ОЖ 95 градусов;
- включается при переводе климата в режим "auto" на охлаждение;
- выключается при достижении на датчике в радиаторе температуры ОЖ 84 градуса;
- выключается при выключении режима охлаждения на блоке климата.

3 скорость:
- включается при достижении на датчике в радиаторе температуры ОЖ 102 градуса;
- включается при достижении давления на выходе компрессора кондиционера 17,9 кгс/см2;
- выключается при достижении на датчике в радиаторе температуры ОЖ 91 градус;
- выключается при снижении давления на выходе компрессора кондиционера до 13,4 кгс/см2.

блин чето греюсь я. Даже без кондея. А как проверить исправность виски? в смысле достаточно ли она накручивает? На ходу остываю (если не медленнее 60 км/ч) значит радиатор более-менее не забитый?

а датчик в водяном коллекторе какой именно с 2 выводами или с 4 ? и за что тогда отвечает трехконтактный датчик внизу радиатора ?

Вообще по климату у меня температура при 30 градусах за бортом от 89 до 93 градусов, в зависимости от скорости движения . Вообще с какого имменно датчика идут показания на приборку ?

M_B писал(а):а датчик в водяном коллекторе какой именно с 2 выводами или с 4 ?

2

M_B писал(а): и за что тогда отвечает трехконтактный датчик внизу радиатора ?

Юра же все написал.

тогда непонятно почему у меня при температуре под 90 вообще кулинг включился ...

M_B писал(а):Вообще по климату у меня температура при 30 градусах за бортом от 89 до 93 градусов, в зависимости от скорости движения . Вообще с какого имменно датчика идут показания на приборку ?

Датчики температуры:

датчик температуры ОЖ на 51 канал климата
датчик температуры ОЖ на ЭБУ двигателя
датчик температуры ОЖ на показометр в приборке
датчик температуры ОЖ на включение вентилятора
датчик температуры ОЖ афтеркулинга
датчик температуры ОЖ на отключение компрессора по перегреву
датчик температуры воздуха в бампере
датчик температуры воздуха на входе в испаритель
датчик температуры воздуха на выходе испарителя
датчик температуры воздуха в центральном воздуховоде
датчик температуры воздуха в торпедо
датчик температуры воздуха в плафоне
датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
датчик температуры масла на показометр в приборке

и вообще какую температуру для AAN можно считать нормальной при температуре за бортом около 30 ?

BlindHorse писал(а):Датчики температуры:

датчик температуры ОЖ на 51 канал климата
датчик температуры ОЖ на ЭБУ двигателя
датчик температуры ОЖ на показометр в приборке
датчик температуры ОЖ на включение вентилятора
датчик температуры ОЖ афтеркулинга
датчик температуры ОЖ на отключение компрессора по перегреву
датчик температуры воздуха в бампере
датчик температуры воздуха на входе в испаритель
датчик температуры воздуха на выходе испарителя
датчик температуры воздуха в центральном воздуховоде
датчик температуры воздуха в торпедо
датчик температуры воздуха в плафоне
датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
датчик температуры масла на показометр в приборке

физически они где ? и как выглядят

сзади вкручен в ГБЦ
на водяном коллекторе четырехконтактный
в радиаторе слева внизу
на водяном коллекторе двухконтактный

чет забыл спросить про температуры масла датчик

В маслонасос справа.

karec писал(а):нифига....
у меня включается только когда температура достигает 105(в жестких пробках с кондеем)....афтеркулинг ваще ни разу не срабатывал,очень редко больше 95 нагревается по приезду в пункт назначения.

у тя афтеркулинх и не сработает никада))
помнишь мы релюху той зимой вынимали дохлую и думали чо это? так вот это она как раз и есть...
там был ещё трабл какой то, вообщем помпа качает, а вентилятор не вентилирует

А как проверить исправность виски? в смысле достаточно ли она накручивает?

Сунуть палец. Если перерубит, то норм ))