Turbo Quattro

Колитесь ... кто что знает...http://www.audi39.com/index.php?option= ... icseen#new

покупал таз12 стояли оранжевые полиуретановые пыльники, год проездил, продал не порвались

Я заебался менять постоянно тот же пыльник, из-за него и ЩРУС два раза менять пришлось: SKF, Loebro, GKN-Spidan - нихрена не ходят даже год, подозреваю, что из-за лютой зимы. Теперь только оригинал, наэкспериментировался, хватит.

Ремонтники говорят пластиковые вечные...

Никто не знает номерок пластиковых от GKN?

Нету пластиковых на С4, если только подходящие по размеру искать. В оригинале резиновый лежит.

один раз взял пластиковый, он не натягивается на вал привода, так и валяется где-то

BlindHorse писал(а):Нету пластиковых на С4, если только подходящие по размеру искать. В оригинале резиновый лежит.

печально... нада подбирать...

на пластиковые пыльники используются хомуты из нержавейки ...усилие стягивания - зверское...

на других гранатах,будут другие проточки под пыльники ....из за этого не совпадения будет хуже (если совсем не) держаться ....


Юра,а оригинал выдерживает твои морозы ? возможна аналогия,что оригинальный сальник распредвала после -22 ещё как то проминается,все остальные просто дерево...



на траспортёрах служебных оригинальные пластиковые пыльники зоебали лопаться зимой кстати ...на мерине 220фирматике ходят ..

Все остальные пыльники родные на авто, кроме одного, который столько раз уже меняю - значит оригинал 20 лет ходит и морозы ему пох ))
Свежий оригинал пока не ставил, только купил. По внешнему виду могу сказать, что резина намного жестче, толще и на первых двух гофрах изнутри имеется усиление резины, как-нибудь сфотографирую. А пыльник в оригинале лежит Loebro с колечками ОООО, только он никакого сравнения с просто Loebro и близко не имеет - разница и на вес и на ощупь большая.

сцкблнх......