Страница 1 из 2

Во че жавад намутил :)

Добавлено: Чт окт 11, 2007 2:41 am
pavlenty
http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=22_109&products_id=1220

Chip Tuning Package, GT3071R Stage I$1,049.00Изображение[url=http://javascript<b></b> :p opupWindow('http://www.034motorsport.com/popup_image.php?pID=1220&invis=0')]Изображение
Click to enlarge[/url][url=http://javascript<b></b> :p opupWindow('http://www.034motorsport.com/popup_image.php?pID=1220&invis=1')]Изображение
Click to enlarge[/url]After months of code cracking and dyno tuning, we're proud to announce our GT3071R Stage I chip tuning package.
Suitable for all AAN, ADU and ABY code coil-on-plug I5 20v turbos, requires 3.0 BAR Map sensor and 440cc injectors, included in the kit. Requires a 4.0 BAR fuel pressure regulator (stock on the AAN, available for the ADU/ABY) and stock MAF in all applications. For advertised results, we also recommend the RS2 exhaust manifold and 3" DP and free flowing exhaust.
We recommend this tune for all motors with stock internals, upgraded engine rods or pistons not required.
Brand new code, we did not start with a previous chiptune, all mapping is original from 034.
Specifications:
-23psi overboost, 20psi to redline, 7200rpm rev limiter
-Air/Fuel ratio 11.5-11.8 under boost, 14.7 under light load and idle conditions. Recommended for 91-93 octane fuel.
-325 wheel HP (to the wheels), estimated 400-425 crank HP.
-Injector duty cycle 85-90% max. under full load at peak rpm of 7200rpm.
Chip Tuning Package includes:
- Quantity 5 flow matched 440cc Bosch injectors
- 3.0 BAR VMAP sensor with installation accesories
- 034EFI GT3071R Stage I Chipset (fuel/timing and boost)
- 034EFI 1.9 BAR wastegate spring
Map Select Option:
- For an additional fee, we can supply a map select feature with the chipset to allow switching between 2 different maps. Currently, the option we offer is a + 3psi map for a 26psi overboost holding 23psi to redline for 350 wheel HP or an estimated 440 crank HP. We recommend running 93 octane fuel minimum with this chipset or preferrably 100 octane for optimal performance. Switch and wiring components are supplied as well as instructions.
Note - if you already have a 3.0 BAR map sensor, you can delete it from the package. If your ECU is already socketed, then we can ship you the Chip Tuning Package to easily install yourself with included instructions. If your ECU has not been socketed, you'll need to arrange to ship your ECU to us, we can turn in around in 24hours and back to you quickly.

Добавлено: Чт окт 11, 2007 10:18 am
GanS6
Это что, получается 325 сил за счет прошивки, 3-х барного МАПа, пружинки васгейта и форсунок? Неплохо.

Добавлено: Чт окт 11, 2007 1:23 pm
Avtor
pavlenty писал(а):http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=22_109&products_id=1220

Chip Tuning Package, GT3071R Stage I$1,049.00Изображение[url=http://javascript<b></b> :p opupWindow('http://www.034motorsport.com/popup_image.php?pID=1220&invis=0')]Изображение
Click to enlarge[/url][url=http://javascript<b></b> :p opupWindow('http://www.034motorsport.com/popup_image.php?pID=1220&invis=1')]Изображение
Click to enlarge[/url]After months of code cracking and dyno tuning, we're proud to announce our GT3071R Stage I chip tuning package.
Suitable for all AAN, ADU and ABY code coil-on-plug I5 20v turbos, requires 3.0 BAR Map sensor and 440cc injectors, included in the kit. Requires a 4.0 BAR fuel pressure regulator (stock on the AAN, available for the ADU/ABY) and stock MAF in all applications. For advertised results, we also recommend the RS2 exhaust manifold and 3" DP and free flowing exhaust.
We recommend this tune for all motors with stock internals, upgraded engine rods or pistons not required.
Brand new code, we did not start with a previous chiptune, all mapping is original from 034.
Specifications:
-23psi overboost, 20psi to redline, 7200rpm rev limiter
-Air/Fuel ratio 11.5-11.8 under boost, 14.7 under light load and idle conditions. Recommended for 91-93 octane fuel.
-325 wheel HP (to the wheels), estimated 400-425 crank HP.
-Injector duty cycle 85-90% max. under full load at peak rpm of 7200rpm.
Chip Tuning Package includes:
- Quantity 5 flow matched 440cc Bosch injectors
- 3.0 BAR VMAP sensor with installation accesories
- 034EFI GT3071R Stage I Chipset (fuel/timing and boost)
- 034EFI 1.9 BAR wastegate spring
Map Select Option:
- For an additional fee, we can supply a map select feature with the chipset to allow switching between 2 different maps. Currently, the option we offer is a + 3psi map for a 26psi overboost holding 23psi to redline for 350 wheel HP or an estimated 440 crank HP. We recommend running 93 octane fuel minimum with this chipset or preferrably 100 octane for optimal performance. Switch and wiring components are supplied as well as instructions.
Note - if you already have a 3.0 BAR map sensor, you can delete it from the package. If your ECU is already socketed, then we can ship you the Chip Tuning Package to easily install yourself with included instructions. If your ECU has not been socketed, you'll need to arrange to ship your ECU to us, we can turn in around in 24hours and back to you quickly.


Обрати внимание на смесь!!! 11,5-11,8... под нагрузкой

Добавлено: Чт окт 11, 2007 3:33 pm
pavlenty
GanS6 писал(а):Это что, получается 325 сил за счет прошивки, 3-х барного МАПа, пружинки васгейта и форсунок? Неплохо.

нет.
во первых там явно указано. что RS форсункм во вторых в названии GT3071 наверно о чем то говорит :)
короче он уверяет про 325 на колесах! и это типа примерно 400-425 на маховике.

Добавлено: Чт окт 11, 2007 5:27 pm
GanS6
pavlenty писал(а):нет.
во первых там явно указано. что RS форсункм во вторых в названии GT3071 наверно о чем то говорит :)
короче он уверяет про 325 на колесах! и это типа примерно 400-425 на маховике.


Да я обратил внимание на название :) Только почему они ниче про это не написали? А ваще круто...

Добавлено: Чт окт 11, 2007 8:53 pm
Avtor
pavlenty писал(а):нет.
во первых там явно указано. что RS форсункм во вторых в названии GT3071 наверно о чем то говорит :)
короче он уверяет про 325 на колесах! и это типа примерно 400-425 на маховике.

Ну, мое мнение такого:
1) Американцы любят привирать.
2) 3071 при 1,9 сил 380-400 должен дать. 3076 420-440.
3) Коллектор он советует РС2.
4) Смесь в районе 12,0 под нагрузкой. Буду ориентироваться на 11,5, как в штатной прошивке.
5) Сомневаюсь, что бензонасоса и РС2 форсунок хватит на 420 сил.
6) Валы штатные???

Добавлено: Чт окт 11, 2007 9:21 pm
Avtor
Avtor писал(а):Обрати внимание на смесь!!! 11,5-11,8... под нагрузкой

И это на 92 бензине......................................
А дураки-то 108 льюттттттттттттттттттттттттт

Добавлено: Сб окт 13, 2007 7:49 pm
LehaNAH
чёт я не понял.. это и правда на стоковых валах? т.е. я ставлю гаррет+их чипчики и получаю 400+ ? чёта-какта просто...
т.е. за 600багсов+ турба я смогу взорвать мотор? :D

Добавлено: Вс окт 14, 2007 3:09 am
pavlenty
ну взорвать. я тебе могу и бесплатно и на штатном чипе и железе. хочешь.. верней чип выдам 5 минут работы и дело с концом :)

Добавлено: Вс окт 14, 2007 10:33 am
QUATTROMAN
привезти это можно?

Добавлено: Вс окт 14, 2007 1:28 pm
pavlenty
да в чем проблемы то. можно конечно. а надо? стукни в аську привезу даже со скидкой скорей всего :)

Добавлено: Пн окт 15, 2007 2:30 am
Van Helsing
Avtor писал(а):И это на 92 бензине......................................
А дураки-то 108 льюттттттттттттттттттттттттт
ты не сравнивай их 92-ой и наш

Добавлено: Пн окт 15, 2007 8:58 am
Avtor
Van Helsing писал(а):ты не сравнивай их 92-ой и наш


А что, он у них с толуолом???

Добавлено: Пн окт 15, 2007 11:41 pm
dimo61
Avtor писал(а):А что, он у них с толуолом???

не у них,а у нас....российский гост на бензин допускает такую чачу ,шо пиз....ц

Добавлено: Вт окт 16, 2007 1:49 am
pavlenty
dimo61 писал(а):не у них,а у нас....российский гост на бензин допускает такую чачу ,шо пиз....ц

а ты в теме? чтоб такие заявления то делать ? :)

Добавлено: Вт окт 16, 2007 5:16 am
Biggy
у них на бензоколонках указывается моторное октановое число, а у нас среднее арифметическое между моторным и расчётным октановым числом.

Добавлено: Вт окт 16, 2007 2:08 pm
pavlenty
нет. у нас указано октановое число по исследовательскому методу. впрочем как и во всей европе.

вот также для ознакомления про якобы ацтойность наших бензинов: http://autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

Добавлено: Вт окт 16, 2007 5:20 pm
LehaNAH
pavlenty писал(а):ну взорвать. я тебе могу и бесплатно и на штатном чипе и железе. хочешь.. верней чип выдам 5 минут работы и дело с концом :)



а стоковая поршневая выдержит такое издевательство?

Добавлено: Вт окт 16, 2007 5:46 pm
pavlenty
какое? чип спецально для убийства? :)
ну а по делу там не такой большой момент кстати.

Добавлено: Вт окт 16, 2007 5:52 pm
Avtor
Biggy писал(а):у них на бензоколонках указывается моторное октановое число, а у нас среднее арифметическое между моторным и расчётным октановым числом.

Ну, опять неправда.
Если в обозначении моторного топлива стоят буквы "АИ" (например АИ-93) перед октановым числом, то оно указано по исследовательскому методу.
Если "А" (например А-80) - то октановое число указано по моторному методу.
Так что вот так - применяются оба способа обозначения.