Turbo Quattro

[LEFT]вообщем вваливаю по городу за сотню. сбрасываю газ перед перекрёстком и происходит где-то снизу мощный удар по кузову и резкое торможение коробкой(под конец в юз с пол метра), как-будто движок с коробкой упали на асфальт. выхожу, осматриваю - всё впорядке. колёса на месте. всё тяги, привода - в порядке. пытаюсь тронуться - ни вперёд, ни назад. чуть прокатывается и упирается. будто что то держит.
постояв немного, снова пытаюсь тронуться дав больше газу - рывками проезжает с метр и снова упирается. назад тоже самое. ставлю на нейтраль и пытаюсь толкнуть - нихера не выходит, как на паркинге, прокатившись несколько сантиметров, упирается. думаю как же бля её на эвакуатор заталкивать. заглушил. постоял минут 5-10. и о чудо - с рывками и ударами в коробке машина проехала без стопора. назад поехала вообще без проблем. и снова вперёд - проблемы как рукой сняло. начинаю тихонько разгоняться. 1, 2, 3 - всё как и было - плавно и без рывков переключилось. но тока успела включиться третья и снова удар, но без заклинивания колёс. с металлическим хрустом и каким-то блямканьем подкатываюсь к бордюру. снова всё осматриваю - всё в порядке. включаю драйв, и с рывками, ударами и стуками машина начинает двигаться(назад тоже самое). не давя на педаль газа, пытаюсь докатиться до дома. через некоторое время появляются сильные удары и дёрганья. останавливаюсь. включаю заднюю - удар и машина стоит на месте, только шелест какой-то - типа шестерёнки между собой трутся, а зацепа нет. драйв - тоже самое. ставлю нейтраль и тащим авто на тросе. во время буксировки было такое ощущение, что что-то пытается зацепиться обо что-то, но не даёт - металлический скрежет и бряк.
ладно дотащили без заклиниваний и усиления шума.
вагнул - по акпп никаких ошибок. кто, что думает? межосевой или передний диф развалился? сама акпп надеюсь впорядке, т.к. все положения работают и ошибок нет. кто-нить может описать процесс снятия акпп?[/LEFT]

там может торсен развалиться легко, если бы передний диф клинило то все 4 колеса не стопорило, задними колёсами бы пыталась ехать. До торсена можно не снимая коробку долезть, кардан только скинуть и выхлоп. Вскрывай торсен, там видно будет

он как бы отдельным корпусом стоит?

а коробку то как всё же снять? что там надо отцепить?

мошт пора мкпп?)

да эт понятно что пора мкпп. пока нет возможности.

karec писал(а):мошт пора мкпп?)

похоже, что ты меня ещё пол месяца назад уговорил)))

так всё же...
подскажите, что там отцеплять от акпп сверху, в районе селектора переключения и как туда подлезть? и может на что ещё надо обратить внимание? просто не хочу повредить чего-либо.
с эльзой подружиться не получилось
нашёл подъёмник и в ближайшее время буду сдёргивать коробку и всё остальное, а как это сделать не знаю.

охуеть...

Жестко.

гонщег

TAXIst писал(а):охуеть...

Я когда фотки смотрел, у меня тоже такое же слово. А из-за чего это произошло?. Попало что-то? Отвалилось и заклинило?

У меня похожее на МКПП было когда из рассыпанного подшипника первичного вала шарики по всей коробке летали, случался похожий ступор, клац-бряк, но я доехал гонку до конца. Планетарке досталось не очень, а вот на валу зубья хорошо погрызло.

самое интересное, то что признаков смерти никаких не было.
похоже просто масло куда-то делось и звиздец. никаких кусков металла не обнаружил, только остаки смазки стали прометаллизированными. я брал для задних суппортов медную смазку, так вот на неё очень похожа.

а АБС работал?

Jusez писал(а):а АБС работал?

работал. тока не понял причём тут абс?

тут наверно фоток не увидишь
http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=9245&st=0

Торсен к АБС ни какова отношения не имеет, по крайне мере на 45 кузове.

Я так понял, что это межколесный

Patriot.msk писал(а):гонщег

Призрачный))) у меня похожая картина была на мотоцикле днепр после смачного отжига)))