Turbo Quattro

Как открутить эту дуру ???? крутить точно против часовой надо??

Да.

AAN_S4_07 писал(а):Как открутить эту дуру ???? крутить точно против часовой надо??

Можно бородком разок по гайке,потом пропеллер крути и усе открутится.

slavik писал(а):Можно бородком разок по гайке,потом пропеллер крути и усе открутится.

Если подшипник вискомуфты на замену, то можно...этот "разок" убъет подшипник.

BlindHorse писал(а):Если подшипник вискомуфты на замену, то можно...этот "разок" убъет подшипник.

Ну не знаю я один раз бородком отворачивал ничего с подшипником не стало.Надо без фанатизма,за край гайки,а не по центру хуячить.Потом ключ в камазе нашел туда залазиет без проблем,но тоже аккуратно нужно,что бы лопасти не отломить.

AAN_S4_07 писал(а):Как открутить эту дуру ???? крутить точно против часовой надо??

ключ надеваешь и по нему молотком,ремень должен быть одет иначе заплачешь откручивая

И не надо про ничонебудетясторастакделал. Каждый сам решает, нужен ли ему разлевшийся на ходу подшипник, ломающий радиатор и как повезет ремень ГРМ за собой.

я чуть ли не цепью привязал шкив за дырочки к балке, стальная проволока рвется а эта сволочь не шевелится

а я в эти дырочки шкива вставлял ключ жигулевский (для регулирования хз чего) и спокойно откручивал.

ddk писал(а):а я в эти дырочки шкива вставлял ключ жигулевский (для регулирования хз чего) и спокойно откручивал.

+1...
ключ для гайки на 32мм...
против часовой на ааэне отворачивать ...