Продаю свою эску.
Добавлено: Вт апр 26, 2011 2:53 am
Подумываю о продаже своей эски.
Выглядит так:
Объективное описание:
S4 1992 год. Пробег на одометре 309000 км.
Капот, фары и фонари от S6.
Двигатель новый. Пробег после переборки 7000 км.
Спеки:
-Объем 2.3
-Немецкие кованые поршни WOSSNER под степень сжатия 8.5:1.
-Портинг ГБЦ.
-Впуск целиком переделан на силиконе и алюминии. Вся магистраль 70мм. Что раз и навсегда решает проблему рвущихся патрубков.
-Установлен фронтальный кулер. Но сделан он был неэстетично, хоть и отлично выполняет свои функции. Ставился только на обкатку. По-хорошему, надо переделать, влияет только на эстетику.
Выглядит кулер так:
-Установлен blow-off клапан HKS SSQV настоящий.
-Установлен piggy-back контроллер, имитирующий работу расходомера, чтобы убрать последний. Позволяет быстрее и точнее реагировать на изменение параметров работы двигателя. Плюс огромные -возможности, такие как: регулировка подачи топлива в диапазоне (-100%)-(+400%), лаунч контроль, контроль детонации (в том числе knock light). Позволяет настраиваться в онлайне.
-Установлен маслоуловитель.
Масло после переборки только Mobil 5W50.
Двигатель по сути полностью готов к установке большой турбины. Например К26/27 ))
-Установлен дизельный одномассовый маховик с соответствующим сцеплением.
Кузов в очень и очень хорошем состоянии. Следов аварий на внутренностях я не нашел. Но на самых кончиках передних крыльев похоже есть немного шпаклевки, что наводит на мысль о легком «тычке».
Салон тряпка. На водительском сидении протерта левая боковая поддержка, что характерно для старых машин.
Работающий климат. На днях заправлю, так как при переборке снимал радиатор. Блок управления климатом новый оригинальный.
По ходовой все хорошо, стоят новые передние рычаги.
Установлены стойки и тормоза от S6.
Подвеска KONI Sport KIT
Машина продается на этих колесах:
Идея цены: 300 000 рублей.
*Возможно добавить за отдельные деньги:
-музыка: двухкомпонентный фронт+саб с двумя усилителями.
-Новый кастомный равнодлинный выпускной коллектор.
-Разные колеса R17-R18.
Причина продажи: Буду строить адский аппарат 16vT на январе в более легком кузове.
Если не продастся эска, значит и она будет строится.
Новые фото надеюсь будут сегодня.
Выглядит так:
Объективное описание:
S4 1992 год. Пробег на одометре 309000 км.
Капот, фары и фонари от S6.
Двигатель новый. Пробег после переборки 7000 км.
Спеки:
-Объем 2.3
-Немецкие кованые поршни WOSSNER под степень сжатия 8.5:1.
-Портинг ГБЦ.
-Впуск целиком переделан на силиконе и алюминии. Вся магистраль 70мм. Что раз и навсегда решает проблему рвущихся патрубков.
-Установлен фронтальный кулер. Но сделан он был неэстетично, хоть и отлично выполняет свои функции. Ставился только на обкатку. По-хорошему, надо переделать, влияет только на эстетику.
Выглядит кулер так:
-Установлен blow-off клапан HKS SSQV настоящий.
-Установлен piggy-back контроллер, имитирующий работу расходомера, чтобы убрать последний. Позволяет быстрее и точнее реагировать на изменение параметров работы двигателя. Плюс огромные -возможности, такие как: регулировка подачи топлива в диапазоне (-100%)-(+400%), лаунч контроль, контроль детонации (в том числе knock light). Позволяет настраиваться в онлайне.
-Установлен маслоуловитель.
Масло после переборки только Mobil 5W50.
Двигатель по сути полностью готов к установке большой турбины. Например К26/27 ))
-Установлен дизельный одномассовый маховик с соответствующим сцеплением.
Кузов в очень и очень хорошем состоянии. Следов аварий на внутренностях я не нашел. Но на самых кончиках передних крыльев похоже есть немного шпаклевки, что наводит на мысль о легком «тычке».
Салон тряпка. На водительском сидении протерта левая боковая поддержка, что характерно для старых машин.
Работающий климат. На днях заправлю, так как при переборке снимал радиатор. Блок управления климатом новый оригинальный.
По ходовой все хорошо, стоят новые передние рычаги.
Установлены стойки и тормоза от S6.
Подвеска KONI Sport KIT
Машина продается на этих колесах:
Идея цены: 300 000 рублей.
*Возможно добавить за отдельные деньги:
-музыка: двухкомпонентный фронт+саб с двумя усилителями.
-Новый кастомный равнодлинный выпускной коллектор.
-Разные колеса R17-R18.
Причина продажи: Буду строить адский аппарат 16vT на январе в более легком кузове.
Если не продастся эска, значит и она будет строится.
Новые фото надеюсь будут сегодня.
хотя в гулбине души конеччно же хочу чтоб не продалась 
