Turbo Quattro

Сегодня обнаружил трещину, сантиметра на 3-4 на данном девайсе, и вот, появился вопрос, на что его (патрубок) менять, может ктото сталкивался? Покупать оригинал или искать другие варианты?

а, да, машина S6 AAN.

ну или оригинал. или комплект самок брать. других вариантов особенно нет

а где можно купить/заказать комплект патрубков Самко?

Ну можно ещё самому заколхозить из металла и селикона. Но, БЛИН! Трубу развальцовывать надо - срывает, мляяяя. И сосок на байпасс делать... Лучше, как Павлентий сказал

гдето слышал, что ставят патрубки от камаза, вроде как очень крепкие, это правда?

shurupS6 писал(а):гдето слышал, что ставят патрубки от камаза, вроде как очень крепкие, это правда?

Я считаю, что есть два пути малобюджетного решения проблемы:
1) Купить за 1000 рэ б/у шланг, оттюнить его(40-50 рэ) и забыть на 2-3 года. Если конечно не баловаться наддувом выше 1,5 избытка.
2) Сварить из метала тройник и создать гибрид из родного шланга и этого тройника. Вложения - изоготвление тройника.

хм, меня кажется не правильно поняли, я имел ввиду патрубок не от интеркуллера к двигателю, а от пластмассовой трубы, что под бампером, к интеркуллеру, вот

shurupS6 писал(а):хм, меня кажется не правильно поняли, я имел ввиду патрубок не от интеркуллера к двигателю, а от пластмассовой трубы, что под бампером, к интеркуллеру, вот

Этот крепкий, емо можно смело б/у покупать. ИМХО

shurupS6 писал(а):хм, меня кажется не правильно поняли, я имел ввиду патрубок не от интеркуллера к двигателю, а от пластмассовой трубы, что под бампером, к интеркуллеру, вот

ну этот можно и самому сколхозить

Avtor писал(а):Этот крепкий, емо можно смело б/у покупать. ИМХО

да ну? а чёйто он у всех первым рвётся? У меня, Кватромана и Афони

кстати, возможно, из-за доп нагрузок: один конец на двигле, а другой на кузове.

LehaNAH писал(а):да ну? а чёйто он у всех первым рвётся? У меня, Кватромана и Афони

кстати, возможно, из-за доп нагрузок: один конец на двигле, а другой на кузове.

Такое впечатление, что ты не очень внимательно читаешь посты автора. Он пишет про шланг от трубы к кулеру. И то и другое жестко висит на кузове! Этот патрубок с металическими кольцами. И я впервые слушу, что его порвали...

и ёщё хотел спросить, когда старый патрубок снял, то обнаружил в интеркуллере масло, не так, чтобы много, не текло, но было. Ну так вот, это сильно страшно? Или забить на это дело?

Avtor писал(а):Такое впечатление, что ты не очень внимательно читаешь посты автора. Он пишет про шланг от трубы к кулеру. И то и другое жестко висит на кузове! Этот патрубок с металическими кольцами. И я впервые слушу, что его порвали...

впервые слышишь, потомушо не слушаешь

Avtor писал(а):Я считаю, что есть два пути малобюджетного решения проблемы:
1) Купить за 1000 рэ б/у шланг, оттюнить его(40-50 рэ) и забыть на 2-3 года. Если конечно не баловаться наддувом выше 1,5 избытка.
2) Сварить из метала тройник и создать гибрид из родного шланга и этого тройника. Вложения - изоготвление тройника.

С камазовских и переходника с нержавейки сделал...полет нормальный. Даже на драге на старте не срывает..а вот развальцовка по краям ОБЯЗАТЕЛЬНА! Испытано . но на трубе с которой варил развальцевать не реально пришлось наварить тонкое кольцо и лишнее убрать болгаркой

shurupS6 писал(а):и ёщё хотел спросить, когда старый патрубок снял, то обнаружил в интеркуллере масло, не так, чтобы много, не текло, но было. Ну так вот, это сильно страшно? Или забить на это дело?

Это нормально.

вобщем заколхозил я этот патрубок, потребовались следующие компоненты: 2 камазовских патрубка, металлическая трубка и 4 хамута. Всё испытано, проблем нет. Всем спасибо за помощь!

LehaNAH писал(а):да ну? а чёйто он у всех первым рвётся? У меня, Кватромана и Афони

кстати, возможно, из-за доп нагрузок: один конец на двигле, а другой на кузове.

наглая ложь,
у меня рвался только тот что от турбины на пластиковую трубу с отводом под байпас.

Lost писал(а):наглая ложь,
у меня рвался только тот что от турбины на пластиковую трубу с отводом под байпас.

ок. у тебя другой, но у меня и Кваттромана этот. Подними чутка буст и тоже от трубы к кулеру поменяешь Кстати, это у тебя труба пластиковая, а у меня железная

попробую еще раз ...
кхм-хм! эта ... где купить кит патрубков Самко на AAN ?
п.с. сорри если набаянил

dddron писал(а):попробую еще раз ...
кхм-хм! эта ... где купить кит патрубков Самко на AAN ?
п.с. сорри если набаянил

думаю http://www.sportec.ru/ привезут