Turbo Quattro

Со вторника по четверг ездил на рендже спрот superchardged, с четверга по воскресенье на A4 2.0 TFSI quattro МКПП.

сегодня сел на свою.

да сцепа дубовая, да кулиса разболтанна, да руль тяжелее, но ......





сука валит по сравнению с этими овощами.


бляяя, как себе тачку следующюю то покупать?

если все оказывается говном неедущим

а мошт и не надо другую то?)

Ладно тебе мучаться, ты 99% времени в пробках торчишь, куда там "ехать" то?

Взял в выходные свою лайбу, шатнул по ночной Мск, закатил в гараж и спи спокойно, смысл эску по пробкам ушатывать?

Вопрос кулисы не раскрыт, тоже хочу убрать люфт.

у Афони тачка повалила)))))

Порой, поджопная машина способна съэкономить массу бабла, эска меньше ездит, меньше живёт в сервисе.

BahoSSS писал(а):у Афони тачка повалила)))))

Ну он вроде не врёт, сравнил с двумя овощами

Topolini писал(а):Порой, поджопная машина способна съэкономить массу бабла, эска меньше ездит, меньше живёт в сервисе.

ага ТО 72000 на ренже 78000р.

со вторника по четверг 2000р на топливо.

хуя се экономия. я на 2000 на эске неделю езжу.

И кстати эска особо и не ломается при каждодневной эксплуатации

Рейндж любит бензин, это точно.)

Lost писал(а):ага ТО 72000 на ренже 78000р.

со вторника по четверг 2000р на топливо.

хуя се экономия. я на 2000 на эске неделю езжу.

И кстати эска особо и не ломается при каждодневной эксплуатации

Олег, а стиль езды в течении недели на эске какой и какой киллометраж примерно, на скока бабка хватает?

VolodyaN писал(а):Олег, а стиль езды в течении недели на эске какой и какой киллометраж примерно, на скока бабка хватает?

тот же что и на ренже, разгон до 4-х тысяч оборотов потом на 100км час 6 передача и тошнилово. на эске проезжаю порядка 300км. и считаю это пиздец как мало в таком режиме. на ренже я проехал на 2000 - 150км.

Lost писал(а):тот же что и на ренже, разгон до 4-х тысяч оборотов потом на 100км час 6 передача и тошнилово. на эске проезжаю порядка 300км. и считаю это пиздец как мало в таком режиме. на ренже я проехал на 2000 - 150км.

Да реально мало, я щас зимой на рупь заправляю 8-й проезжаю на нём 260-280 км. автомат, да и всё равно как-то не понятно, в разгаре зимы езда была гражданская проезжал 260-280 и щас как теплеть стало, стал передвигаться значительно быстре и теже 260-280 (~33-35 литров в баке)

VolodyaN писал(а):Да реально мало, я щас зимой на рупь заправляю 8-й проезжаю на нём 260-280 км. автомат, да и всё равно как-то не понятно, в разгаре зимы езда была гражданская проезжал 260-280 и щас как теплеть стало, стал передвигаться значительно быстре и теже 260-280 (~33-35 литров в баке)

та на газ плюешь что-ли?

Alex-494 писал(а):та на газ плюешь что-ли?

водит, как по пизде ладошкой

Lost писал(а):водит, как по пизде ладошкой

ага)))

Гады, дую я на него

надо поджопником брать реально беспробленное авто, на порядок слабее эски, чтобы не было иллюзий. Тогда все будет в радость.

Ded писал(а):надо поджопником брать реально беспробленное авто, на порядок слабее эски, чтобы не было иллюзий. Тогда все будет в радость.

+1. притом вообще овощное шопипец. и адово комфортное.
чтоб были совсем разные ощущения.

BahoSSS писал(а):+1. притом вообще овощное шопипец. и адово комфортное.
чтоб были совсем разные ощущения.

а8 2.8 аффтомат О_о

karec писал(а):а8 2.8 аффтомат О_о

ЗИЛ 41047))))

тото я думаю почему ты на 2.0Т в субботу приехал на смотру! ну ведровер понятно, а та, что,тоже ниедит?)