Turbo Quattro

всем привет
разрешается ли установка на quattro шин одной размерности (205\55 15), но разных моделей по осям? т.е. спереди - bridgestone, сзади - goodyear, например.

Пофиг, лишь бы диаметр был одинаков.

т.е. разный зацеп - не имеет значения?
а насколько одинаков должен быть диаметр? например, новые спереди и старые сзади - нормально? размер один, но износ - разный.

BlindHorse писал(а):Пофиг, лишь бы диаметр был одинаков.

несогласен и не советую...всегда вымеряю длину окружности с точностью до 2мм при установке резины даже одной и той же модели,а после позапрошлогоднего случая и на запаску пятую резину ставлю такого же рисунка и износа...

случай был на гололёде ,шёл на подъем с перепадом высот в 100м на километр, заднее правое стояла запаска(при выезде из А-Аты порезал борт при наезде на бордюр на запарвке) такого-же диаметра как и все *боевые*но рисунок *ёлочка* а не зимний ассиметрик-липучка и на идеальном гололёде после осаждения тумана при т-8-10градусов цельсия эска внезапно пошла боком ...еле вырулил...
после этого зарёкся ставить разный рисунок...

RazzoR писал(а):т.е. разный зацеп - не имеет значения?
а насколько одинаков должен быть диаметр? например, новые спереди и старые сзади - нормально? размер один, но износ - разный.

как раз для комфортного рулёжа и прогнозируемого управления зацеп имеет значение

Вопрос то в том - не развалится ли торсен... в то что тебя боком понесло - сам виноват... на запаске надо тихонько ехать, а не валить.

причем тут запаска?! на оси шины одинаковые. но разные спереди\сзади.

Привет. тоже интересует тема. с прошлой моноприводной остался комплект резины, износ разный. что может случится с торсеном?

100s6 писал(а):несогласен и не советую...

Вопрос был про технический аспект, а не кто как умеет ездить.

ага, именно про TORSEN волнуюсь.
так можно или нет?..

Можно.

Накачай одно колесо 2атм а другое 3атм.теоретически уже разный диаметр будет.2мм никакую роль не сыграют.

Krass писал(а):Накачай одно колесо 2атм а другое 3атм.теоретически уже разный диаметр будет.2мм никакую роль не сыграют.

А ещё не вздумать поворачивать, оси разный путь проходят при этом, ездить на кваттре строго прямо!

я почти год на сотке кватро катаюсь на разных марках одного размера по осям. Поведение машины менее предсказуемо, чем на одной, ну а вот за торсен, думаю беспокоиться не стоит.

stMikl писал(а):Вопрос то в том - не развалится ли торсен... в то что тебя боком понесло - сам виноват... на запаске надо тихонько ехать, а не валить.

запаска такого же размера и длины окружности ,но другой рисунок...
мож конечно и не это виной,а превышение порога безопасной скорости,но чисто субъективно рулёжка с одним или двумя на оси другими по рисунку тапками НЕУЮТНА-это неоспоримо

BlindHorse писал(а):Вопрос был про технический аспект, а не кто как умеет ездить.

согласен,принимаю критику,но!!!
Так тогда и отвечай что *разрешается*,а не *пофиг*.
Для торсена да, пофиг! но не для *пилота* ;-)