Turbo Quattro

какие есть в природе под фронтальный куллер.

видел тут кто-то сам клепает. но как я понял тема кончилась..
что есть ещё в природе?

сейдл

американский бампер эс 6 ...

кде все достать и скока денег нать?

в ощем куплю бампер.
вчера потерял..
тюнячий под фротлатку
за не дорого

Степлер писал(а):в ощем куплю бампер.
вчера потерял..
тюнячий под фротлатку
за не дорого

Дима,где потерял?

dimo61 писал(а):американский бампер эс 6 ...

Не полезет в него нормальный кулер. Если только узкоспециальный под него ваять.
Узко- в прямом смысле))) Там места больше вперед, но не вширь

3" шириной лезет в штатный бампер, надо только радиаторы назад сдвинуть и подпилить немного ребро усилителя(не критично).
В безкондейном варианте можно даже не сдвигать.

Krass писал(а):Дима,где потерял?

ну меня въехал иж. и бампер слева откололся была щель. ну как бы стало два отдельных куска.
и тут вчера вечером опаздываю на тренировку ну и дал жару, по трассе.
и левая часть тока фр фр фр фр фр.. и в космас.

вы все скажите какой бампер искать. и чего ставить. а то я сеня пытался найти остатки бампера ни чего не нашёл.

ну возьми вот этот http://www.tuningart.ru/index.php?productID=6428 и доработай его под арки. усе...

пасибо..

Van Helsing писал(а):3" шириной лезет в штатный бампер, надо только радиаторы назад сдвинуть и подпилить немного ребро усилителя(не критично).
В безкондейном варианте можно даже не сдвигать.

3" толщиной наверное...

DIZZY писал(а):Не полезет в него нормальный кулер. Если только узкоспециальный под него ваять.
Узко- в прямом смысле))) Там места больше вперед, но не вширь

aluminum core, size measuring (3.5"x10"x18")

объём ядра 11,1л .... в два раза больше штатного...и фмик к тому же ... чо тебе ещё надо ?

http://www.034motorsport.com/chassis-co ... p-218.html







пока впрыска метанола не будет,никакой кулер на +35-40* жары не спасёт....

это под стандартный бампер лезет?

Степлер писал(а):это под стандартный бампер лезет?

Только под американский.
Видишь там под фарами и капотом ещё одна ресничка проходит?

где взять чего куда двигать?
хочу купить

одинаковы ли бампера а6 и s6? кроме того, что у колёсных арок расширения.
думаю вот что: взять бампер от а6 (надеюсь он дешевле и не проблема найти) и припаять эти самые расширения от своего сломанного. прокатит?

в лоб не прокатит...у А6 губа менее выпяченная....нижние решётки с вертикальными разделительными стойками (некрасиво,бля) у эс6 наклонные стойки,а-ля капот...красиво...


но в мысль в целом правильная..берешь один бампер за основу ....режешь усилитель в нем под фмик....сращиваешь со вторым,в итоге получаешь бампер типа стока,но под фмик ....другого пути не вижу...

бампер типа сэйдла и форма уже "не та", и фмик в лоб не поставишь ...



по моим прикидкам можно-нужно ставить фмик 18см высотой... если больше,то нижний край будет слишком низко и ему придёт конец первой же зимой...причём нижний периметр нужно делать обваренный защитой серъёзной ,завязанной на лонжероны ... в блядской раше же живём...


потренируйся паять бампера на чём нибудь другом сначала..

я паяльником 60вт с плоским жалом в общем то научился за недолго...

потом шпаклевать ,выводить под покраску...

у А6\эс6 бампера другие кронштейны крепления к лонжеронам и ножи на крыльях ...

ну, дадь Дим, расписал спасибо! мне бы просто уже какой-нить бампер поставить, без всякиз фмиков

чо такое фмик???