Turbo Quattro

хочу узнать у тех у кого он установлен,
плюсы минусы..
а то ни чего про него объективного не написано.

Степлер писал(а):хочу узнать у тех у кого он установлен,
плюсы минусы..
а то ни чего про него объективного не написано.

подпишусь!

У меня такой, езжу и не парюсь... Машина практически сток, поэтому особо сказать нечего.

GanS6 писал(а):У меня такой, езжу и не парюсь... Машина практически сток, поэтому особо сказать нечего.

разница с родным по ощущениям есть? или на родном не ездил?

Я покупал из Канады, писали что RS2, а кто-то на форуме сказал что это STR.
Ничего кроме звука по ощущениям не изменилось. Машина тоже полный сток.
Звук стал более басистее, чем с родным выхлопом.

что могу пока про него сказать, это то что GT3071R с ним упирается в лонжерон на СЫ2, без кузовни не обойтись. На сток смысла ставить не вижу ИМХО, если только хоца новый коллектор.

Vetal_36 затыков ни каких нету.. все ровно можно брать?

а где брать-то?
есть откуда заказать?

ebay

Koresh писал(а):разница с родным по ощущениям есть? или на родном не ездил?

Ездил года четыре на родном, потом этот поставил. Да нихрена почти разницы на стоке я не ощутил.

SinnerLike писал(а):Ничего кроме звука по ощущениям не изменилось. Машина тоже полный сток.
Звук стал более басистее, с родным выхлопом.

Мне тоже показалось, что звук немного поменялся - именно больше "баса" стало. И кстати крышка вастгейта с этим коллектором протирает фольгу (тепловую защиту) на капоте.

Степлер писал(а):Vetal_36 затыков ни каких нету.. все ровно можно брать?

про затыки не скажу, машина на обкатке пока, а сейчас вообще стоит, куллер другой колхозим и пайпинги железные.

ну че, не нашел где купить?

Витя-соара про эстээр сказал:"сойдёт в качестве какого то переходника крепления турбины к мотору" ...

как вот такой???

А по моей ссылки все же, это str или rs2?

что он не рс2 ето точно

xoxol365 писал(а):как вот такой???

равнодлинность очевидно неплохая ...
какой диаметр-толщина труб-отводов ? черняга-нержа?

но в моих условиях ,отказ от штатного фильтра воздуха,весьма нежелателен .. придётся сложнее форму делать...


по советам Соары сход труб в идеале делать 15*...

[url]http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системы/24387_1jz_в_2jz%2C_сложно_но_можно_1.JPG[/url]

[url]http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системы/24185_Фотон_рестайл_2.JPG[/url]






чтобы объём камеры схода был минимальным ,и дотягивать внутренние "пирамидки" почти до фланца на турбину ...
"пирамиды для уменьшения объема камеры.
на 4g63 мой vs фулрейс : +15-25%:

http://filin-motorsport.net.ua/phorum/read.php?4,5299"(С)

http://photo.qip.ru/users/xoxol202/115694458/135604688/#mainImageLink
http://photo.qip.ru/users/xoxol202/115694458/135605401/#mainImageLink

[url]http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системы/24153_gt28_1jz_vvti_Питер_4.JPG[/url]

[url]http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системы/24292_ВАЗ2112%2C_28_гаррет_3.JPG[/url]





чтобы в эске штатный фильтр остался ,что типа такого,под верхнее расположение турбины придётся делать ...и капот переделать а-ля эклипс-турбо...

[url]http://soara.mylivepage.ru/image/1147_Выхлопные__системы/24157_gt28_1jz_vvti_Питер.JPG[/url]

Из наблюдений: чем дальше улитка от клапана, при прочих равных, тем гораздо дольше выход на спул (разница очень ощутима).
Пардон, если баян.