Turbo Quattro

для 80ки, ет38 (или чтоб чуток наружу торчали ). можно с резиной.

здесь такие не популярны)))

вот 15 ничего такие
http://forum.azlk-team.ru/index.php/top ... j1guejjes5

вот поприкольней

borbet a. милые.

имхо издато,
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4811

RazzoR писал(а):для 80ки, ет38 (или чтоб чуток наружу торчали ). можно с резиной.

Есть такие R15 диски с резиной пробег 2 месяца брали новыми комплектом.Плюс отдам комплект проставок 20мм.
Цена вопроса 18т.р
Состояние новых.

за 18К 15ки?! нет, увольте.


на счёт 17ков надо подумать...

RazzoR писал(а):за 18К 15ки?! нет, увольте.


на счёт 17ков надо подумать...

17 - мегалтэк. крутая ковка с хорошим дизайном.

zim100quattro писал(а):17 - мегалтэк. крутая ковка с хорошим дизайном.

дизайн у ковки весьма спорный... цена адекватная, но живые ли?
кроме того 17-й размер это всё-таки не универсальные диски по нашим дорогам!

Eisbar писал(а):дизайн у ковки весьма спорный... цена адекватная, но живые ли?
кроме того 17-й размер это всё-таки не универсальные диски по нашим дорогам!

Для ковки это довольно симпатичные дисочки,

стремно канешна, но собираюсь переходить на 17 радиус))

zim100quattro писал(а):Для ковки это довольно симпатичные дисочки,

стремно канешна, но собираюсь переходить на 17 радиус))

17 радиус самй нормальный радиус в мире. Только при 45 профиле давляк должен быть не меньше 2.7. Тогда и диски кривыми и вареными не будут.

StЁpa писал(а):17 радиус самй нормальный радиус в мире. Только при 45 профиле давляк должен быть не меньше 2.7. Тогда и диски кривыми и вареными не будут.

ога, и ещё спортивную подвеску добавить, как некоторые любят и каждый камешек на дороге будет давать хорошего пинка под зад, а после пары лет катания на такой машине будешь ходить в корсете к дикулям позвонки лечить!

Eisbar писал(а):ога, и ещё спортивную подвеску добавить, как некоторые любят и каждый камешек на дороге будет давать хорошего пинка под зад, а после пары лет катания на такой машине будешь ходить в корсете к дикулям позвонки лечить!

На себе проверил - пока через бардюр не перелетишь ничего не беспокоит по позвоночнику.
как раз два года))

Eisbar писал(а):ога, и ещё спортивную подвеску добавить, как некоторые любят и каждый камешек на дороге будет давать хорошего пинка под зад, а после пары лет катания на такой машине будешь ходить в корсете к дикулям позвонки лечить!

На лицо полное отсутствие опыта езды на таких машинах....

RazzoR писал(а):borbet a. милые.

Неа, это не Борбет А )))

RazzoR писал(а):за 18К 15ки?! нет, увольте.


на счёт 17ков надо подумать...

А сколько ты хотел предложить за всё перечисленое?

StЁpa писал(а):17 радиус самй нормальный радиус в мире. Только при 45 профиле давляк должен быть не меньше 2.7. Тогда и диски кривыми и вареными не будут.

245\45\17 с 2,8атм,оаказались лишь процентов на 15-20 жестче 225\60-\15...


наружний диаметр иширина резины хорошо смягчают 17" ..

dimo61 писал(а): лишь процентов на 15-20 жестче

Чем мерил? Графики замеров есть?

StЁpa писал(а):17 радиус самй нормальный радиус в мире. Только при 45 профиле давляк должен быть не меньше 2.7. Тогда и диски кривыми и вареными не будут.

dimo61 писал(а):245\45\17 с 2,8атм,оаказались лишь процентов на 15-20 жестче 225\60-\15...


наружний диаметр иширина резины хорошо смягчают 17" ..

Мне когда на шиномонтажке на 225/55R16 по ошибке закачали 2.6 бар, я думал сдохну, пока домой доеду, трясло на ямах так, что зубы стучали вместе с кузовом. Стравил до 2.4 и всё стало отлично. А самое комфортное передвижение как ни крути на супругиной сотке ААН с 205/65R15 - такая умиротворительная тишина и плавность.