S4 2.7tt avant
Добавлено: Вс фев 06, 2011 5:21 pm
Всем привет.
И так, проездив год на мзде3, я снова в строю
Исходные данные:
- машина на каждый день
- уверенная динамика
- высокий уровень комфорта, приемлемая безопасность
- ремонтопригодность
Все вышеперечисленное необходимо было вписать в достаточно небольшой бюджет, поэтому выбор был не так велик.
Какие смотрел варианты:
330 е46 купе было дорого за вменяемые машины, до сих пор не понял их ценовую политику
540 е39 ни один владелец не сказал доброго слова и ремонте и содержании машины, с рассмотрения снял
G500 тупо не влазил в бюджет, да и не готов я еще попрощаться с молодостью
s6 45 смотрел несколько машин, по разным причинам не устроили. (зрелище в большинстве случаев было печальное)
s4 8e не рассматривал, не нравится
s6 с5 рассматривал только авант на автомате, но до них дело не дошло
а6 с5 смотрел на ручке и авант строго, хоть как-то живых машин в продаже нет. вообще.
Почему s4?
Машина в той или иной степени удовлетворяла всем моим требованиям, а про потенциал мотора 2.7т рассказывать никому тут не надо. В итоге, с некоторой долей случайности, попался интересный вариант, которым я не замедлил воспользоваться.
Итак, немного плюсов по сравнению с бывшей s6|45:
- мягче и приятнее подвеска (но при этом не такая крепкая, падла)
- тише на порядок (по вину в машине усилена шумка может поэтому)
- чуть удобнее рекаро (боковины шире и толще, по ощущениям мягче, видимо не так сильно пропуканы)
- хороший звук Bose (штатная симфони вполне устраивает)
Вообще, машина оказалась менее уставшая нежели моя бывшая 45, хотя приобретал я их с почти одинаковым пробегом.
to be continued....
(отдельное спасибо Валере "Patriot.msk" за помощь при осмотре и консультации при выборе)
И так, проездив год на мзде3, я снова в строю
Исходные данные:
- машина на каждый день
- уверенная динамика
- высокий уровень комфорта, приемлемая безопасность
- ремонтопригодность
Все вышеперечисленное необходимо было вписать в достаточно небольшой бюджет, поэтому выбор был не так велик.
Какие смотрел варианты:
330 е46 купе было дорого за вменяемые машины, до сих пор не понял их ценовую политику
540 е39 ни один владелец не сказал доброго слова и ремонте и содержании машины, с рассмотрения снял
G500 тупо не влазил в бюджет, да и не готов я еще попрощаться с молодостью
s6 45 смотрел несколько машин, по разным причинам не устроили. (зрелище в большинстве случаев было печальное)
s4 8e не рассматривал, не нравится
s6 с5 рассматривал только авант на автомате, но до них дело не дошло
а6 с5 смотрел на ручке и авант строго, хоть как-то живых машин в продаже нет. вообще.
Почему s4?
Машина в той или иной степени удовлетворяла всем моим требованиям, а про потенциал мотора 2.7т рассказывать никому тут не надо. В итоге, с некоторой долей случайности, попался интересный вариант, которым я не замедлил воспользоваться.
Итак, немного плюсов по сравнению с бывшей s6|45:
- мягче и приятнее подвеска (но при этом не такая крепкая, падла)
- тише на порядок (по вину в машине усилена шумка может поэтому)
- чуть удобнее рекаро (боковины шире и толще, по ощущениям мягче, видимо не так сильно пропуканы)
- хороший звук Bose (штатная симфони вполне устраивает)
Вообще, машина оказалась менее уставшая нежели моя бывшая 45, хотя приобретал я их с почти одинаковым пробегом.
to be continued....
(отдельное спасибо Валере "Patriot.msk" за помощь при осмотре и консультации при выборе)
