Turbo Quattro

собственно так и не нашел я - какое)

Все от веса зависит

очевидно такое же как у хохла, только двухдисковое.

Patriot.msk писал(а):очевидно такое же как у хохла, только двухдисковое.

а это какое?


вес 1700кг

уверют, что это выдержитhttp://www.034motorsport.com/clutches-flywheels-034motorsport-clutch-flywheel-packages-billet-motorsport-clutch-package-cylinder-with-01a-01e-p-19071.html

это самая дешевая часть в трансмиссии на 800 ньютонов

интересно сколько держит 4хлепесковый спорт-сакс ?
SACHS 88-1861 999 821 Диск сцепления 9дн 13 602,53р.
не очень давно и корзина была в экзисте эз этого же набора ...


диск дэмпферный-это хорошо....

------------------------------------------------------------
напомню про дэмпфер колена
http://www.034motorsport.com/engine-components-audi-i5-20vt-crank-pulley-audi-i5-20v-fluidamper-sfi-certified-p-20111.html

Falcon писал(а):уверют, что это выдержитhttp://www.034motorsport.com/clutches-flywheels-034motorsport-clutch-flywheel-packages-billet-motorsport-clutch-package-cylinder-with-01a-01e-p-19071.html

это самая дешевая часть в трансмиссии на 800 ньютонов

а не лучше тилтон?
http://www.034motorsport.com/clutches-flywheels-034motorsport-clutch-flywheel-packages-tilton-plate-sintered-iron-racing-clutch-for-audis-p-18993.html
и сколько они ездить будут интересно?


и что с демпфером? при чем он?

про сакс на экзисте прям написано:

Дополнительно 240TS
Профиль ступицы 21,8x24,2-23N
Макс. возможный крутящий момент двигателя , [color="Red"]Нм 520[/color]
Число зубцов, шт 23
Диаметр, мм 240

brider писал(а):

и что с демпфером? при чем он?

ты просто прочитай описание

кто что скажет по поводу тилтона?
сколько он проездит?
и чем отличаются [color=Black]3-Plate sintered iron[/color] и 2-plate cerametallic Tilton clutch assembly

brider писал(а):про сакс на экзисте прям написано:

Дополнительно 240TS
Профиль ступицы 21,8x24,2-23N
Макс. возможный крутящий момент двигателя , [color="Red"]Нм 520[/color]
Число зубцов, шт 23
Диаметр, мм 240

http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/audi/audi-100-4a-c4/s4-turbo-quattro-mkb-aan-0891-bis-0694/index.htm

написано 565+ нм



немцы ставят
http://www.hamon-motors.de/umbauten/details.html?id=audi-rs2-motorneuaufbau-550ps-schwarz

ну так оно и на 550 сил и идет - а мне нужно побольше((
и интересно на спековский маховик и корзину встанет этот диск? маховик с корзиной я брал на s6 1995 года - судя по сайту спека..
и корзину где заказать? на экзисте уже нет?

Patriot.msk писал(а):очевидно такое же как у хохла, только двухдисковое.

так так так парни на моей машине и так стоит двухдисковое сцепление (для сведения кто еще не заметил)

xoxol365 писал(а):так так так парни на моей машине и так стоит двухдисковое сцепление (для сведения кто еще не заметил)

ну тогда тем более!:grin:

так как это сцепление? клач мастер? говорят маленького диаметра сцепление легко перегреть - надо с ним аккуратно обращаться - как оно в экплуатации? сколько накатали?

я езжу на нем исключительно на гонки . и не имею представления сколько оно проходит по городу .
PS / а для чего 800 нютон для города ????

хасе жесть-800нм!!!
ты два 2.2т соеденил в ряд штоль
А как же коробка и кваттро -они что выдержат?или ты уже решил эту проблему?

ничего я не соединял - мне лишь нужно сцепление способное держать 800нм
щас меньше

в общем - подумал я - Димо61 где саксовскую корзину купить/заказать? или оставить спековскую корзину?или тупо стоковую взять?

а сток держит 800 момента ???

brider писал(а):
в общем - подумал я - Димо61 где саксовскую корзину купить/заказать? или оставить спековскую корзину?или тупо стоковую взять?

а поиском воспользоваться "слабо" ?
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=3328

http://www.clutchmasters.com/

тут поищи