Turbo Quattro

Доброго дня!

Хочу купить моту, у кого есть положительный опыт, засоветуйте как не надо делать, что бы потом не жалеть о приобретении. Хочется ездить без пробок. В принципе выбор остановил на Каве Версус. Мопедка новый.

У меня Suzuki Lets. Покупал б/у,за 2 сезона тока топливо и масло. Доволен!

honda dio 28 ZX 62cc ,без отсечки

у меня suzuki bandit 250 и еще кое-что

Жиксер 750-1000 01-03 гв, на первое время вврутить в ручку газа саморез, чтобы больше 1/3 не поворачивалась, выкручивать его на полоборота в неделю )
А если серьезно - что-то из 600-к неокласиков, я бы рекомендовал Yamaha FZ-6 (N-стрит S-c полуобтекателем) 98лс, посадка удобная, дрыгатель мощный и спокойный. на первой с газу и покозлить может. Врожденных недостатков нету. что-то больше 600 кубов - можно убраться с непривычки, меньше - оч быстро приестся.

как не надо: не брать каву ибо "амно и ниедет" (именно на версусе не катался) но дрыгатель там овощной, дукати - "ламучий отстой". Не брать на первое время литровые спорты - к моще привыкнуть можно, но на 600-ке в городе удобней в плане меньшего веса, маневренности. На спортах с непривычки будут затекать запястья и спина, второй номер, как на насесте, - резко повышает центр тяжести.

Оооо...у меня была Хонда Варио...Ямаха Мио...Сузуки Бандит 400 )))
бюджет какой?

у меня была хонда св400, и вфр400р, до этого мотики были????

Koryun писал(а):Оооо...у меня была Хонда Варио...Ямаха Мио...Сузуки Бандит 400 )))
бюджет какой?

Бюджета нет, т.к нет понимания в покупаемом предмете.

Подпишусь,актуально..
Если прав нема на моты-забить или часто докапываются?почем стоит "забить" при встрече с органами?

SergSV писал(а):как не надо: не брать каву ибо "амно и ниедет" (именно на версусе не катался)

да лан, если оно новое, то не совсем уж и амно, но по сравнению с пычком кнешн не едет

400 кнешн может и приестся - но если просто без пробок ездить то вполне хватит.

ddk писал(а):да лан, если оно новое, то не совсем уж и амно, но по сравнению с пычком кнешн не едет

400 кнешн может и приестся - но если просто без пробок ездить то вполне хватит.

там 600куб и вроде как прямая посадка, т.е. не придётся быть зиготой или всем своим видом показывать Йа Креведко!

П.с. открытой категории нет, буду открывать.

да я понимаю, что оно классик
их таких с прямой посадкой хватает.

karec писал(а):Подпишусь,актуально..
Если прав нема на моты-забить или часто докапываются?почем стоит "забить" при встрече с органами?

если любишь риск - дерзай. обычные дпс не очень опасны (в 90% можно не тормозить, но после этого лучше "огородами" ехать.) , но мотоботы все чаще появляются и практически гарантированы проблемы.

если брать мопед - то самый дешевый, можно б/у, месяц-другой кататься, потом вариантов 2:
1. понял, надо, удобно и тд... сдавать на права, брать мот
2. смысла нет, накладно, хранить негде, по времени выигрыш не большой, дожди и прочее.... скидываешь (с балкона например) и продолжаешь ездить на норм авто

без опыта без прав уезжать...ну хз

зы ехал как то по пробке, за мной два спорта, машины почти стояли - никуда не сунешься, пришел гаец, посмотрел - увидел что у меня номер - отпустил, а вот спортов я больше не слышал

ddk писал(а):без опыта без прав уезжать...ну хз

я тоже так считаю
но примеров достаточно, жаль только есть печальный вариант концовки....

бери эр1
если в первый сезон не убьешься, будешь ездить

Ded писал(а):бери эр1
если в первый сезон не убьешься, будешь ездить

Замечательно! вчера смотрел (тут наверно бахус порадуется) К1200С, нормальный такой мопедка. Прям вшить... твою мать, быстрый и шустрый как понос.

Topolini писал(а):Замечательно! вчера смотрел (тут наверно бахус порадуется) К1200С, нормальный такой мопедка. Прям вшить... твою мать, быстрый и шустрый как понос.

а такой же он маневренный и комфортный?