Рубен продаёт свою 200

[DJON]

Хороший аппрат жалко нет свободных денег, забрал бы такой раритет

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7873559-d831.html

[Frooshontey]

простите , что в этой теме, но что означает переключаемые мапы и как реализованно?

[AUDI SCL]

простите , что в этой теме, но что означает переключаемые мапы и как реализованно?

Рубен описывал это у себя на турбостарс.Там впаяно два мапа и тумблер между ними.Какой хотел тот включил.Как то так.

[pasha-aktau]

Хоть кто то свою миашину оценивает не в космос .

[anton 44]

интересная тачка. жаль, что силы в ПТС все

[Скиталец]

Рубен описывал это у себя на турбостарс.Там впаяно два мапа и тумблер между ними.Какой хотел тот включил.Как то так.

а зачем мапы переключать? это как переключать датчики температуры двигателя , что б лучше перла. как то не профессионально...

[Ded]

а зачем мапы переключать? это как переключать датчики температуры двигателя , что б лучше перла. как то не профессионально...

я думаю он что-то недоговаривает просто

[BlindHorse]

Рубен писал уже про переключалку и зачем она нужна ему.

[Скиталец]

Рубен писал уже про переключалку и зачем она нужна ему.

и зачем интересно?
насколько я понимаю форсунки, не сильно отличаютсяот стандарта, турбина тоже,
Или может выведены колодки под пзу для прошивок на разные МАПы
и одновременно переключаются калибровочные резисторы?
в чем тайный смысл?

[anton 44]

чет вы глубоко копаете. Насколько я знаю из его писанины на форуме по поводу этой машины смысл двух мапов прост. Чуть больше наддува когда хочется ехать быстрее(на прописях он же ездит на 200ке), а в остальное время сток мап чтоб не насиловать турбу и мотор.

[Скиталец]

чет вы глубоко копаете. Насколько я знаю из его писанины на форуме по поводу этой машины смысл двух мапов прост. Чуть больше наддува когда хочется ехать быстрее(на прописях он же ездит на 200ке), а в остальное время сток мап чтоб не насиловать турбу и мотор.

просто мне частенько приходилось копаться в машинах после тюнеров. И делать чтоб машина ехала после них, так как должна ехать.
Так вот датчитки температуры двигателя с изменяемым сопротивлением, растянутые или поджатые пружины вастгейта это еще детский сад по сравнению с неоткалиброванными МАПами, впаянными в расходомер резисторами, пережатыми или не дожатыми датчиками детонации, изогнутыми опорными датчиками давления-это уже серъезно и отнимает очень много времени.

[anton 44]

просто мне частенько приходилось копаться в машинах после горетюнеров. И делать чтоб машина ехала после них, так как должна ехать.
Так вот датчитки температуры двигателя с изменяемым сопротивлением, растянутые или поджатые пружины вастгейта это еще детский сад по сравнению с неоткалиброванными МАПами, впаянными в расходомер резисторами, пережатыми или не дожатыми датчиками детонации, изогнутыми опорными датчиками давления-это уже серъезно и отнимает очень много времени.

Что-то мне подсказывает, что здесь не тот случай. Резисторы на датчик Т ставят люди, которые явно не представляют что это и какие последствия.Рубен не станет ездить на 92 бензине с бедной смесью и мап3.

Кстати что думаете по поводу того, что мнеогие отключают датчик Т во впуске?

[Скиталец]

Что-то мне подсказывает, что здесь не тот случай. Резисторы на датчик Т ставят люди, которые явно не представляют что это и какие последствия.Рубен не станет ездить на 92 бензине с бедной смесью и мап3.

Кстати что думаете по поводу того, что мнеогие отключают датчик Т во впуске?

а зачем его отключать?
чем больше здоровых органов чувств у мозгов и , тем лучше

[anton 44]

а зачем его отключать?
чем больше здоровых органов чувств у мозгов и , тем лучше

Видимо потому, что хорошо проседает в характеристиках с возрастом и режет наддув где надо, и где не надо. У меня из-за него даже при спокойной езде наддув не поднимался выше 0,8 избытка. Показывал 440 Ом при Т +10 С НА НЕЗАВЕДЕННОЙ И НЕ ПРОГРЕТОЙ МАШИНЕ

[Скиталец]

Видимо потому, что хорошо проседает в характеристиках с возрастом и режет наддув где надо, и где не надо. У меня из-за него даже при спокойной езде наддув не поднимался выше 0,8 избытка. Показывал 440 Ом при Т +10 С

так это не причина, а следствие.

[anton 44]

как это? Разве выход датчика из заводских характеристик-это следствие?

[BlindHorse]

и зачем интересно?
насколько я понимаю форсунки, не сильно отличаютсяот стандарта, турбина тоже,
Или может выведены колодки под пзу для прошивок на разные МАПы
и одновременно переключаются калибровочные резисторы?
в чем тайный смысл?

Рубен на этом авто занимался обкаткой всяких разных прошивок, вот для этого и мапы с переключением.

[Mennen]

так вроде 440 это около нормы?

[anton 44]

ага. тоже это смущает. но факт остается фактом. без датчика начала дуть..

[beleet_parus_odinokiy]

А она живая?