Turbo Quattro

У меня стояли bosch 101000016aa .
Какими их можно заменить ?

Это номер по вагу, заменить только аналогом по бошу (что есть то же самое), стоят одинаково, а иногда оригинал дешевле!

А нельзя хотя бы какие ни будь другие у нас в городе нету таких только на заказ и надо ждать неделю .

Есть один эсочник на АК, ездит на А17ДВ10 свечах и всё нормально у него.

NGK, ну чтоб совсем с а17 не грубить

BlindHorse писал(а):Есть один эсочник на АК, ездит на А17ДВ10 свечах и всё нормально у него.

А чо это за свечи?

pasha-aktau писал(а):А чо это за свечи?

От жигулей, 25р. за штуку.

Да не ты чо шутишь что ли .Я хочу се поставить какие нить свечи которые будут работать нормально .
Мне потом катушку бут дороже покупать .
Может какие нить можно иредевые поставить чтоб я мог ездить . А то мне мастер сейчас всякие сраные свечи напихал которые валялись в сервисе отслужившие . Сказал мне что у мя не одна свеча не искрила

Пройдись поиском. Свечи раз 100 обсуждали, в т.ч. и иридиевые. В кратце вывод был такой: вне конкуренции ВАГ, НЖК дурит на чипованых машинах(под бустом), по иридиевым выводы неоднозначны, для страждущих и нищих(типа меня) есть бриск сильвер.

BlindHorse писал(а):Есть один эсочник на АК, ездит на А17ДВ10 свечах и всё нормально у него.

У меня 200-ка с KG на таких ездила какое то время и похуй дым, все работало как надо.

Читал что F5DPOR ходят (ну как БЫ) чуть ли не 60 (может 30) тыщь?! Платина! У меня 4 комплекта уже. Что с ними делать? Как проверять? :roll:

pasha-aktau писал(а):У меня стояли bosch 101000016aa .
Какими их можно заменить ?

Когда то тоже мучал вопрос, чем заменить? Понял, более менее достойная замена стоит или столько, или не намного меньше оригинала. + Выслушал аргументы одноклубников. Оригинал. И нечего экперементировать.

я так и понял че тут моск ипут!
просто ездите на хорошем бензе и не надо будет раз в 5 тыщ свечи менять! мне лично хватает тыщ на 20-30, езжу на актимеле от бп, если поставить внешние катушки еще больше проживут!

DIZZY писал(а):У меня 200-ка с KG на таких ездила какое то время и похуй дым, все работало как надо.

аналогично, на KG ониже стояли.. и ездила отлично. Поменял для профилактики на Denso - здохли через 3 месяца. Вкрутил обратно А17, с ними так и продал. Через полгода новый владелец грит - че за х..ня вместо свечей.. Поставил НЖК, откатал месяц и выкинул, щас на оригинале ездит, все ОК.

если поставить внешние катушки-бриск отличная альтернатива)))
у меня оригинал с момента сборки мотора стоит,проверяю их на стенде кажтые тыщ 10-15,за все время поменял одну свечу,и то не понравилась немного бегающая искра под давлением 16 очков))))

Владимир Васильевич писал(а):если поставить внешние катушки-бриск отличная альтернатива)))
у меня оригинал с момента сборки мотора стоит,проверяю их на стенде кажтые тыщ 10-15,за все время поменял одну свечу,и то не понравилась немного бегающая искра под давлением 16 очков))))

Если еще 1-2 катушка полетит то задумаюсь о внешних .
А как в на наши машины колхозять 1.8 катушки . Надежны ли они ?
Не тупит ли мотор за них?

Гонево, Бриски рулят.

какой должен быть на бриске искровой зазор?

Может мои бу свечи на продажу выставлять уже пора?

езжу на них 10-15 ткм.

ага, после тебя только свечи да коробки бу брать ) я могу тоже пару комплектиков предложить 25 тыс.км НЖК