Turbo Quattro

Всем доброго времени суток. Возник вопрос. Появился гул в задней части коробки. Решил поменять масло, в сервисе не нашли заливную пробку раздатки, хотя сливная есть. Слили и залили только в коробке. Я теперь думаю а в раздатке свой объем масла или как? Гул не ушел. Есть ли смысл ее ремонтировать или лучьше искать Б/у?

Заливка одна на всё.
пусть гудит.

я так понимаю речь про номера 26 и 27

да, но вместо 26 ни чего

А что там может гудеть?

не помню, так что точно сказать не могу попадает ли масло из кпп к торсену, других фоток не нашел своих
подожди пока придет народ и ответит точно
а гудеть может и из за отсутствия масла и из за износа шестерней, да и подшипников там достаточно


куда Патриод делся?:mrgreen:

YraS4 писал(а):да, но вместо 26 ни чего

не верю (с):mrgreen:

Масло 100% попадает из коробки в торсен.

залили 2.45 литра + "присадку-востановитель" . Чудо конечно не произошло и гул не пропал. Проехал около 600 км по трассе.
Есть ли смысл ее колоть и ремонтировать. Или искать б/у?

Алый писал(а):Масло 100% попадает из коробки в торсен.

да в сервисе поняв что не разобрались - не додумались еще рас слегка ослабить сливную пробку чтоб посмотреть потечет ли новое масло или нет

YraS4 писал(а):залили 2.45 литра + "присадку-востановитель" . Чудо конечно не произошло и гул не пропал. Проехал около 600 км по трассе.
Есть ли смысл ее колоть и ремонтировать. Или искать б/у?

ремонт "по хорошему" дорогое удовольствие, легче искать запасное кпп и поставить его в гараже пока эта не "встанет"

Edler писал(а):ремонт "по хорошему" дорогое удовольствие, легче искать запасное кпп и поставить его в гараже пока эта не "встанет"

вооот. хоть чему-то научил на своём опыте))

Patriot.msk писал(а):вооот. хоть чему-то научил на своём опыте))

ваш опыт обошелся вам в лишние 4тыщ р

Edler писал(а):ваш опыт обошелся вам в лишние 4тыщ р

Во сколько обходятся твои 4тыщ сам посчитаешь или помочь?

юмор это хорошо, но отвалив около 30 руб. за б/у, уверенности в ее надежности ни какой

У меня коробка пятиступка. Заливная пробка одна. А сливных две. Масло по всей коробке в процессе работы гуляет. А пробочки две сделаны , я понимаю , для того. что в коробке есть, скажем так, конструктивные перемычки, которые не дадут слиться маслу если бы была только одна пробка. Интересно вот из чего и как сделан вывод, что гудит именно задняя часть коробки? Звук может распространяться откуда угодно. Хоть с заднего редуктора. Гудеть могут шестерни или подшипник. Подшипник гудит всегда при езде, а звук воющих шестерен изменяется при даче-сбросе газа.
Как то давно читал статью про гул на какой-то машинке. Думали гудит задний мост. Разобрали, давай пилить шестеренки-сателлиты. Посчитали, что они с острыми краями зубьев. Фотки даже были "доработанных" шестерен. Собрали-гудит! Оказалось переднее колесо гудело. А звук как будто сзади. У меня гудел задний редуктор. Думаю из-за длительной езды на заблокированном дифференциале. До меня еще. Пару лет погудел и перестал. Люфт в главной паре градусов 15...20

Гриценко Вячеслав писал(а):. Пару лет погудел и перестал.

устал

Гриценко Вячеслав писал(а):У меня коробка пятиступка. Заливная пробка одна. А сливных две. Масло по всей коробке в процессе работы гуляет. А пробочки две сделаны , я понимаю , для того. что в коробке есть, скажем так, конструктивные перемычки, которые не дадут слиться маслу если бы была только одна пробка. Интересно вот из чего и как сделан вывод, что гудит именно задняя часть коробки? Звук может распространяться откуда угодно. Хоть с заднего редуктора. Гудеть могут шестерни или подшипник. Подшипник гудит всегда при езде, а звук воющих шестерен изменяется при даче-сбросе газа.
Как то давно читал статью про гул на какой-то машинке. Думали гудит задний мост. Разобрали, давай пилить шестеренки-сателлиты. Посчитали, что они с острыми краями зубьев. Фотки даже были "доработанных" шестерен. Собрали-гудит! Оказалось переднее колесо гудело. А звук как будто сзади. У меня гудел задний редуктор. Думаю из-за длительной езды на заблокированном дифференциале. До меня еще. Пару лет погудел и перестал. Люфт в главной паре градусов 15...20

гул проверяли так: Подняли на подъемнике включили передачу и поехали. Сбрался консилиум и своим "чутким ухом" услышал гул раздатки. Открутили одну пробку и слили масло. На раздатке не откручивали т.к. не нашли заливную.
Скорее всего гудит какой то подшипник, т.к. при выключении сцепления гул не проходит.

наверно подожду пока не перестанет гудеть

YraS4 писал(а):гул проверяли так: Подняли на подъемнике включили передачу и поехали. Сбрался консилиум и своим "чутким ухом" услышал гул раздатки. Открутили одну пробку и слили масло. На раздатке не откручивали т.к. не нашли заливную.
Скорее всего гудит какой то подшипник, т.к. при выключении сцепления гул не проходит.

Ну тогда ещё уточнение: на подъёмнике выключи сцепление, включи передачу и зажми тормоз. Если гул останется-отстань от КПП