Turbo Quattro

Добавлено: **Пт окт 29, 2010 10:06 pm**

Может кому интересно.

Добавлено: **Пт окт 29, 2010 10:22 pm**

я тут как-то математическую модель изучал. Чуть в Кащенко не угодил. Не могу найти. Если есть у кого, выложите, хочу еще раз попробовать

Добавлено: **Пт окт 29, 2010 10:35 pm**

стало ясней... но до конца один хуй пока не понятно...

Добавлено: **Пт окт 29, 2010 11:25 pm**

zim100quattro писал(а):стало ясней... но до конца один хуй пока не понятно...

непонятно потому что явно не отображен корпус торсена которым от коробки момент передается. а валы ведомы.тогда потоки понятны

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 12:52 am**

Я понимаю что одна часть вала выходит из коробки а другая идет на задний редуктор... но непонятно как торсен может перекинуть до 70% момента на зад или перед... получается что все шестерни жестко между собой связанны. И почему шестерни крутятся вокруг оси валов?

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 2:30 am**

это что касается простого свободного дифференциала, показана нагляднее некуда
http://www.youtube.com/watch?v=z9DXh7RIzcA
это торсен, тоже достаточно наглядно показано! точно такой же как и у нас
http://www.youtube.com/watch?v=vS6FXZSx8aA
вот как на рс5ой, тоже наглядно видно все
http://www.youtube.com/watch?v=-Rirrs5eezk

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 2:33 am**

zim100quattro писал(а):Я понимаю что одна часть вала выходит из коробки а другая идет на задний редуктор... но непонятно как торсен может перекинуть до 70% момента на зад или перед... получается что все шестерни жестко между собой связанны. И почему шестерни крутятся вокруг оси валов?

если скорость и переднего и заднего вала равно то шестерни не крутятся, а крутится корпус только
если скорость разная то кроме того что крутиться корпус, шестерня центральной частью крутятся вокруг вала

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 11:29 am**

Хуйня эти ваши торсены.

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 11:29 am**

+1
амно и ниедит

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 2:53 pm**

Edler писал(а):если скорость и переднего и заднего вала равно то шестерни не крутятся, а крутится корпус только
если скорость разная то кроме того что крутиться корпус, шестерня центральной частью крутятся вокруг вала

разобралсо ))) все проще чем кажетцо! спс

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 5:52 pm**

DIZZY писал(а):Хуйня эти ваши торсены.

Давайте все помолимся на кваттро-1

Добавлено: **Сб окт 30, 2010 10:37 pm**

подрочим

Добавлено: **Вс окт 31, 2010 4:48 am**

felb писал(а):Давайте все помолимся на кваттро-1

Лучше принесем языческую жертву торсену!

Добавлено: **Вс окт 31, 2010 5:02 am**

http://diffmod.plainbored.com/ Как я понимаю с заменой шайб можно иметь до 80% момента на ось. Кто шарит по ихнему просветите.

Turbo Quattro

Принцип работы торсена

Принцип работы торсена