Turbo Quattro

Пришло время и потёк насос дополнительной системы охлаждения.
Цена по БОШу не порадовала за 4 рубля.Приехав в магазин для иномарок я нашёл практически такой же насос как у нас и по БОШу, но порадовал ценник 1,7р.Единственно там чють чють фишка не такая как на AAN.у нас как бы с 1 отливом, а там с 2, но поработав надфилем и всё они там и не нужны.Причём она разборная на 4 винтиках на будущее
и пришлось резинки развернуть на которых он стоит на 180 град, а так всё поставил как родной и разворот штуцеров такой же.
номера по бош
наш 0 392 020 054
этот 0 392 020 024

тоже такой поставил, но у него производительность поменьше чем у родного, где-то в нете находил их характеристики...

не помнишь кстати где там +где - на насосе? а то разъем снял а как одевать забыл, без отливов то это и так и так получается...

Koresh писал(а):тоже такой поставил, но у него производительность поменьше чем у родного, где-то в нете находил их характеристики...

не помнишь кстати где там +где - на насосе? а то разъем снял а как одевать забыл, без отливов то это и так и так получается...

скоба фишки должна смотреть на левое водительское крыло

DJON писал(а):скоба фишки должна смотреть на левое водительское крыло

понял спасибо!

тоже такой ставил, при проверке что-то судя по струе не очень-то и на много производительность отличается.

Vetal_36 писал(а):тоже такой ставил, при проверке что-то судя по струе не очень-то и на много производительность отличается.

Да мне тоже думается что отличий особо нет.ведь в диаметре моторчика и патрубков всё тоже самое

Главное что бы потребление было ненамного больше штатной помпы.

Люди и газелевскую ставят, но питание подводят через доп реле.

Алый писал(а):Главное что бы потребление было ненамного больше штатной помпы.

Люди и газелевскую ставят, но питание подводят через доп реле.

ну газелевская это уж шляпа, а эта такая же бош один в один

речь про афтеркунилинг я так понял?

Ded писал(а):речь про афтеркунилинг я так понял?

Он самый

доп насос этот можно зацепить на тумблер?
что в холода печка лучше грела. или он расчитан только на короткие режимы работы?

Ну ты даёшь...никакой связи с печкой этот насос не имеет. Поменяй себе радиатор отопителя на Hella и наступит вселенское счастье.

у нас морозы -35 месяца по 3-6 держаться!
когда доп помпу ставишь увеличивается теплоотдача отопителя при включении доп насоса
от сюда и связь (скорость прохождения жидкости через радиатор увеличивается)

odessit89 писал(а):у нас морозы -35 месяца по 3-6 держаться!
когда доп помпу ставишь увеличивается теплоотдача отопителя при включении доп насоса
от сюда и связь (скорость прохождения жидкости через радиатор увеличивается)

А у меня по месяцу за -40 бывает, и нормально все, езжу каждый день. Теплоотдачи радиатора даже много, ибо если включать на сильный обдув на месте, то температура двигателя падает. У меня три сотки Ауди в эксплуатации с новыми Хелловскими и Беровскими радиаторами - везде жара.

какой подогрев двигла стоит?
у меня эл.кател стоит.
берет из блока давит в печку, из-за него тепло теряется при входе в радиатор печки.

Никакого подогрева, только автозапуск по температуре.

датчик температуры куда зацепил?
и скока она горючки хавает за ноч в морозы?

Датчик температуры от сигналки прикреплен к впускному коллектору. Ночью не заводится, остывать не успевает, стоят авто в гараже холодном, днем на улице пару раз заводятся на 20 минут.

буду чего нибудь соображать с катлом и сигналкой

BlindHorse писал(а):Датчик температуры от сигналки прикреплен к впускному коллектору. Ночью не заводится, остывать не успевает, стоят авто в гараже холодном, днем на улице пару раз заводятся на 20 минут.

А что за сигналка?