Turbo Quattro

В связи с тем, что тема стала огромной, из-за множественного флуда, просьба писать сообщения вида: "Номер з/ч фирма название детали".
все сообщения вида " TRW - говно" "Спасибо Саша за инфу" будут удаляться.

деталь номер по VAG-у аналоги
Фильтр воздушный - LX 339
Фильтр маслянный 06A 115 561 B ОС264 (увеличенный от 1,8т - OC470)
Фильтр топливный 893 133 511 Knecht(Mahle) KL 88/Mann WK 834/1
Фильтр салона - Knecht(Mahle) LA 58 (угольный - Knecht(Mahle) LAK 58)
Свечи 101000016AA Bosh F5DPO/NGK PFR7B
Байпас 034 145 710 B усиленный - 06A 145 710 N
Моторчик отопителя - Bosh 0130111173
Радиатор печки - Behr/Hella 8FH 351 311-621
Коммутатор AAN - 4A0 905 351 A AAH/ABC - 4A0 905 351
Ремень поликлиновый 054 903 137 B Gates 6PK1693
Диск тормозной 441 615 301 AA Otto Zimmermann 100.1231.00
Колодки тормозные передние 4D0 698 151 B/4A0 698 151 B Girling 6113291
Катушки зажигания 034905101 Beru ZS043 Bosch 0986221014 возможна установка катушек от BMW двигателей M52, M62 номера - 12 13 1 748 018 или 12 13 1 703 228 или 0 221 504 004
Насос афтеркулинга 034 965 561C Bosch 0 392 020 024 (доработать напильником)
Аммортизатор рулевой рейки 431425021a Lemforder 11083 01 / Stabilus 0305CA
Ролик обводной 054 903 133 A 059145276
Щетки генератора --- Bosch 1127014022
Реле регулятор --- Hella 5DR 004 242-061
Аммортизатор передний 4A0 413 031 L Kayaba 376001
Тактовый клапан (aka N75) 034906283H 06A906283E от 1.8t


Сцепление V8:
комплекты:Sachs: 3000 951 053
Luk: 624 1420 00
корзина:
Sachs: 3082 235 336
Luk: 124 0120 20
диск:
Sachs: 1862 366 031
Luk: 324 0127 20

[url=http://turbo-quattro.com/showthread.php?3777-Cписок-рекомендуемых-з-ч&p=59747&viewfull=1#post59747]список Жмурика[/url]


[url=http://turbo-quattro.com/showthread.php?3777-Cписок-рекомендуемых-з-ч&p=269592&viewfull=1#post269592]подкапотный пластик[/url]

[url=http://turbo-quattro.com/showthread.php?12801-Вкладыши-кореные-где-купить&p=284818&viewfull=1#post284818]вкладыши[/url]

Имхо.
Диски тормозные только оригинал.
Колодки по соотношению цена/качество - Girling 6113291

Фильтр топливыный правильно написал - Knecht(Mahle) KL 88

И на том спасибо

ИМХО как раз колодки передние лучше брать оригинал... А диски - любой "нелевый" бренд.

stMikl писал(а):ИМХО как раз колодки передние лучше брать оригинал... А диски - любой "нелевый" бренд.

а поконкретней?
а то там на всех что-то да написано

stMikl писал(а):ИМХО как раз колодки передние лучше брать оригинал... А диски - любой "нелевый" бренд.

Смысла в неоригинальных дисках практически нет. они стоят на 500-1000р дешевле при меньшей прочности.

Patriot.msk писал(а):Смысла в неоригинальных дисках практически нет. они стоят на 500-1000р дешевле при меньшей прочности.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5C70189C&sr=71
оригинал - 5300
брембо - 3000

ddk писал(а):http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5C70189C&sr=71
оригинал - 5300
брембо - 3000

Otto Zimmermann ещё дешевле.

ddk писал(а):http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5C70189C&sr=71
оригинал - 5300
брембо - 3000

Есть решения куда дешевле экзиста по РФ.

Лично я купил пару оригинала по цене около 7 тыщ.

АТЕ покупал за 5 пару, но это совсем давно было. и АТЕ у меня повело при экслуатации и потрескались, как и те АТЕ которые достались от прежнего владельца.

ddk писал(а):а поконкретней?
а то там на всех что-то да написано

У меня конкретно стоят Otto Zimmermann проблем никаких нет.

Думаю, можно и лемф брать и АТЕ и Textar...

stMikl писал(а):У меня конкретно стоят Otto Zimmermann проблем никаких нет.

Думаю, можно и лемф брать и АТЕ и Textar...

У тебя конкретно сильно разгруженные передние тормоза, имхо.

Поэтому и проблем с передом нет.

Оригинал не пробывал ,но поддержу Валеру.При замене тормозов на S6 купил комплект джурид(диски и колодки)-разница с оригиналом всего 400р по дискам.Качечством торможения доволен,но на холодную немного скрипят-не очень приятно.

Хуй знает. Катал и оригинал и ате и брембо и хуембо...
Оригиналу настал пиздец быстрее всего. Дольше и лучше прошел ате.
Это все лотерея.
А так я бы цимерманы взял. Потомушта евреи )))

Patriot.msk писал(а):У тебя конкретно сильно разгруженные передние тормоза, имхо.

Поэтому и проблем с передом нет.

С какой стати? Перед также тормозит в блокировку при интенсивных торможениях... Просто у меня зад не халтурит а нормально тормозит.

Потом, я не утверждаю, что циммерманы лучше чем оригинал. Я говорю лишь то, что они меня устраивают и не вижу смысла переплачивать за оригинал.

Хотя в чем-то, Валера, я с тобой согласен...

Все-таки машина меньше наклоняется вперед и на передке меньше масса в итоге. Пожалуй нагрузка на передние тормоза всеже поменьше.

BlindHorse писал(а):Otto Zimmermann ещё дешевле.

угу, просто для примера первое что под руку попалось, с разницой цен больше тыщи.

Patriot.msk писал(а):Есть решения куда дешевле экзиста по РФ.

Лично я купил пару оригинала по цене около 7 тыщ.

ну, я поскольку других не знаю смотрю там где знаю

Patriot.msk писал(а):У тебя конкретно сильно разгруженные передние тормоза, имхо.

Поэтому и проблем с передом нет.

да - прям хоть считай экономическую целесообразность замены задних тормозов на нечто более производительное

У меня Зимерманы перфо по кругу, 40 тыс., выроботка минимальная. Передние еще тыс. 60 проходят, а задние еще 160

пестишь касой. Диски не ходят столько. Тем более перфо.
Если только ты не палкой тормозишь.

Гыг - у меня за 5.000 выработка заметна... Еще тыс 8-10 и привет...

40 тыщ отходили передние диски циммерманы на сотке, износ около миллиметра на обе стороны. Ездит братан в диком режиме, второй комплект колодок стирает уже, с дымом.