Turbo Quattro

S4 2.2 93 г.в.

Появилось желание продаться и купить что-нибудь поновее. У меня машина ровно год,
за это время подводила один раз, когда кончился стартер. Тюнинга нет, машинка стоковая.

Из плюсов:

Приличный кожанный салон в хорошем состоянии
Все стеклоподъемники работают, тонировка кроме передних стекол.
Кондей, летом не жарко.
Омыватель фар
Электрошторка
Новые 15 литые диски
Разгон штатный, 200 едет без проблем, больше не пробовал.
Масло заливалось мотюль 8100 и мобил 5w50, давление около 2 на холостых, при 2000 об. > 4.
Двигатель работает ровно, масло не ест практически совсем, на 8000 км доливал один литр.
Турбина живая, масло никуда не гонит, по приборке дует 2.1
Коробка 6-и ступенчатая, все передачи включаются ровно.
Стоит вакуумный усилитель тормозов.
Полный привод зимой рулит Блокировка работает.

За год было поменяно:

Передние тормозные диски
Байпасный клапан
Тактовый клапан
Передних стойки Kayaba, опоры стоек
Передние сайлентблоки
Все колодоки
Новое лобовое стекло, старое было с трещиной
Все фильтры
Расходомер
Свечи оригинал
Перебирался стартер
Задние стойки стабилизатора
Ступичный подшипник
Задние рычаги
Передний правый рычаг в сборе с шаровой
Коммутатор
Лямбда-зонд
и другое по мелочи...

Бензин только Shell 95

Из минусов:

Через неделю после покупки несильно стукнули задний бампер слева. Покрасил без проблем, но зимой зацепил его о сугроб и он треснул опять в том же месте. На второй раз покраски пока руки не дошли.
Не работает люк. Немного подтекал и был заклеен герметиком.
Неважная резина. Была куплена новой в надежде на наших производителей, но надежда не оправдалась.
Глючит штатный центральный замок, желательно поставить электроприводы.
Магнитола родная кассетная, но звук приличный.

Гонял довольно редко, т.к. ездил в основном на работу в цетр, а там сплошные пробки.Расход бензина если ездить спокойно 13-15 литров, если гонять 16-18. На трассе при 100 км/ч расход около 8 литров. В среднем на 400 км пути по шоссе получается по 9.5 л. на 100 км. если ехать около 120-140.


За машину хочу 180 000 руб.

а че так дешево,дешевле 100ки

Да не знаю. Я же продать хочу, а не сидеть тут годами с заломленными ценниками ))

Владимир Васильевич писал(а):а че так дешево,дешевле 100ки

если просто продать то ценник адекват , можно и питсот поставить только кто возьмет надо реально на вещи смотреть авто не первой свежести - для многих сейчас год выпуска очень важен

Denri писал(а):Да не знаю. Я же продать хочу, а не сидеть тут годами с заломленными ценниками ))

+1

ясно,а че порше 911 есче не начали продавать по 150 тыщ????ну на крайняк рс2 бы ну тыщ за 120-один фиг 80ка сарай.

Я похоже цены сбиваю
В общем, как говорится, реальному покупателю реальный торг до 200 000

Владимир Васильевич писал(а):ясно,а че порше 911 есче не начали продавать по 150 тыщ????ну на крайняк рс2 бы ну тыщ за 120-один фиг 80ка сарай.

сейчас людей пугает - 1ое - год выпуска , 2ое - лошадиные силы , 3ье - дороговизна запчастей

ну и еще букет всяких мелочей ......

Сколько в ПТС кобылок?

да по факту,отслеживая цены на эски за последний год,увидел очень большую тенденцию продавать их ниже 200р,хотя есче недавно средний ценник был 250-270р.


у меня 110лс)))

Как положено. ПТС родной.

BlindHorse писал(а):Сколько в ПТС кобылок?

Как положено. ПТС родной.

Владимир Васильевич писал(а):у меня 110лс)))

Жаль не автомат, можно было бы супруге взять

))))))

Владимир Васильевич писал(а):ясно,а че порше 911 есче не начали продавать по 150 тыщ????ну на крайняк рс2 бы ну тыщ за 120-один фиг 80ка сарай.

Конкурентов разгоняешь?

ну незя так цены ронять,так эсочный рынок упадет)))

а снаружи есть фото машины? очень интересно!

buker писал(а):а снаружи есть фото машины? очень интересно!

Конечно. Вечером добавлю фотку.

Denri писал(а):Я похоже цены сбиваю
В общем, как говорится, реальному покупателю реальный торг до 200 000

Привет! А ты в Москве бываешь?

Бешеный писал(а):Привет! А ты в Москве бываешь?

Привет! Не-а ) Только в СПб..