Turbo Quattro

Что это может быть?

Предыстория:

Ездил с воющим подшипником генератора месяца два.
Совсем не мог найти времени на замену.

Несколько раз за последние полгода был ещё один странный глюк
- при трогании с места на холодном моторе с утра, первые несколько
секунд машина пыталась заглохнуть при нажатии на газ и отпускании
сцепления. Проходило очень быстро, было всего раз 5, вагкомом не
диагностировалось. Свечи правильные, менял в начале этого лета.
Дырок по воздуху совсем уж криминальных не нашёл. Хотя чувствуется,
что наддув куда-то уходит иногда. По приборке давление до 2.1, но
набирает медленнее, чем положено.

История:

Поехал вчера на работу. Перед поворотом с Пискарёвского на Свердловскую
набережную, пока стоял на светофоре, заметил совершенно отчётливое четверение
(или троение) на холостых. Зажёгся зелёный, нажал на газ.. Она сначало вяло
пошла, потом как прорвало что-то и она пульнула нормально.

Метров примерно через километр заметил, что трясёт уже не только на холостых,
но и на оборотах под газом. Подкатился к пробке перед мостом Ал.Невского.
Пока стоял - на холостых трясло уже совсем не по детски, кузов аж колбасило.

Сменил рад и объехал пробку по дальнему развороту. Когда разворачивался,
заметил, что стала очень слабо тянуть на низких. Проехал метров 200 и она
совсем почти перестала реагировать на газ. Тоесть выжимаю сцепу, газ в пол,
а мотор набирает обороты ОЧЕНЬ медленно и не выше 4000.

Пока кое-как доехал с аварийкой до свободного места метров 200-300, тяга
совсем пропала. При парковке просто заглох и запарковался уже на стартёре.

Попытка завести ничего не дала, стартёр крутит не так чтоб уж совсем шустро,
но вполне нормально. Осмотр под капотом ничего особого не дал - обычный вид,
обычные запахи. Ничего нездорового. Патрубки без явных повреждений. Масло
в норме. Генератор горячий, но трогать его на какие-то секунды можно.

Вечером ещё раз осмотрел. Бензонасос молчит - поставил его под подозрение.
После этого решил ещё и вагнуть.

И вот тут самое странное - ECU не отзывается ВООБЩЕ. Он всегда нормально
отзывался. А тут нет. Вагком работает сам по себе - прекрасно видит кондей.
Вскрыл отсек ECU и передёрнул разъём - всё бестолку, молчит как партизан.
Птание ECU вчера проверить было нечем, сейчас поеду с тестером, проверю.
Предохранители (слева в торпеде) все целы.

Итого - на перескок ремня ГРМ не похоже, прогрессировало постепенно.
Насос тоже не подходит - нет потзывается ECU.

Посмотри предохранитель в ногах пассажира около мозгов..

пасиб, а где он там стоит и как выглядит?

Выглядит как обычный предохранитель, сверху мозга, у меня пару раз горел..мозг тогда отключался...

Выглядит он как раз не как обычный пред, а там стоит термопредохранитель в железном корпусе. В коробе над самим ЭБУ они стоят, три штуки в ряд.

BlindHorse писал(а):Выглядит он как раз не как обычный пред, а там стоит термопредохранитель в железном корпусе. В коробе над самим ЭБУ они стоят, три штуки в ряд.

Это понятно, есть еще один, как обычный выглядит...

проверю, но похоже питание на ECU есть. по крайней мере сам ECU на форсунки его выдаёт нормально, только что мерял.

Проверяй питание на бензонасос как я на автосру написал.