Turbo Quattro

День добрый! Подскажите где и кто изготовляет/устанавливает ввёртыши в блок для болтов под головы(родная резьба вообще не держит усилия ). Мотор соответственно: 4,2 АВН.
Заранее благодарен!

kaskader писал(а):День добрый! Подскажите где и кто изготовляет/устанавливает ввёртыши в блок для болтов под головы(родная резьба вообще не держит усилия ). Мотор соответственно: 4,2 АВН.
Заранее благодарен!

Лечится установкой шпильки, с нарезанием большей резьбы в блоке.

Van Helsing писал(а):Лечится установкой шпильки, с нарезанием большей резьбы в блоке.

Будте добры поподробнее!

kaskader писал(а):Будте добры поподробнее!

Да вроде ничего непонятного.
Вариантов 2-а, если резьба уже пошла в блоке, то можно в блоке нарезать новую резьбу под чуть больший диаметр и под этот размер изготовить шпильку.
Либо изготавливать шпильку под штатную резьбу в блоке и заворачивать её на резьбовой герметик -на мертво(в случае если резьба хоть немного но держит).
Герметик имхо лучше использовать в обоих случаях.
Шпильку лучше использовать калёную.

А где, и как её можно сделить?

kaskader писал(а):А где, и как её можно сделить?

У грамотного токаря очевидно, по образу болта гбц?
Весь вопрос в выборе материала и закалки самой шпильки.
Попробуй обратится в конторы по ремонту двигателей, может там помогут в решении данного вопроса.

Есть такая контора - Ремонт резьб АвтоАГ. Делает вставки - на вид обычные пружинки. телефон - 638-52-86. Ходят слухи что это наиболее эффективный метод восстановление резьбы даже в блоках цилиндров.

Готовь примерно пятак. Лучше не экономить.

Patriot.msk писал(а):Есть такая контора - Ремонт резьб АвтоАГ. Делает вставки - на вид обычные пружинки. телефон - 638-52-86. Ходят слухи что это наиболее эффективный метод восстановление резьбы даже в блоках цилиндров.

Готовь примерно пятак. Лучше не экономить.

Валер эти вставки не для алюминия, прошёл это на собственной клапанной крышке.
Использовать данный метод возможно только при одном условии -раз и навсегда закрутить шпильки через эти вставки, и больше никогда не отворачивать..

Van Helsing писал(а):Валер эти вставки не для алюминия, прошёл это на собственной клапанной крышке.
Использовать данный метод возможно только при одном условии -раз и навсегда закрутить шпильки через эти вставки, и больше никогда не отворачивать..

Насчёт раз и навсегда - наверно. Алюминиевые БМВ блоки ими чинили знакомые мне люди.
Но резьба то в блоке, а не в клапанной крышке. Надеюсь уважаемый каскадёр больше не будет заниматься переборками 4.2))

Patriot.msk писал(а):Насчёт раз и навсегда - наверно. Алюминиевые БМВ блоки ими чинили знакомые мне люди.
Но резьба то в блоке, а не в клапанной крышке. Надеюсь уважаемый каскадёр больше не будет заниматься переборками 4.2))

Речь про то, что пару раз открутив клапанную крышку резьба там кончилась полностью, благодаря этим вставкам.
С блоком будет то же самое, помимо этого нагрузка на резьбу там в разы отличается от клапанной крышки.
Если каскадёр воткнёт шпильки, то бошки можно будет скидывать не опасаясь за резьбу в блоке.))

Спасибо Уважаемый Patriot.msk вариант интересный, но я всё же склоняюсь к шпильке и надёжней и долговечней. На счёт "не экономь", прослеживается какой-то сарказм)))

Patriot.msk писал(а):Насчёт раз и навсегда - наверно. Алюминиевые БМВ блоки ими чинили знакомые мне люди.
Но резьба то в блоке, а не в клапанной крышке. Надеюсь уважаемый каскадёр больше не будет заниматься переборками 4.2))

Как же, а турбины вешать?

kaskader писал(а):Спасибо Уважаемый Patriot.msk вариант интересный, но я всё же склоняюсь к шпильке и надёжней и долговечней. На счёт "не экономь", прослеживается какой-то сарказм)))

Ну проблем нет, мы пути решения твоей проблемы - решать тебе. Главное что нет истерик "ААА!!! Где найти блок АВН!!!"

kaskader писал(а):Как же, а турбины вешать?

Ну если так, то конечно шпильки))))

Спасибо за советы, завтра обзвоню пару контор и если что отпишу.

Нашёл, делают их а МоторИнтех на кантемировской, 350р штука, там же их можно и установить 600р штука.

Но вот только вопрос как их самому установить(двигатель уже в машине..), есть ли приблуда что б рассверлить блок под размер втулки???

kaskader писал(а):Но вот только вопрос как их самому установить(двигатель уже в машине..), есть ли приблуда что б рассверлить блок под размер втулки???

Если делать точно, то либо снимать блок и на сверлильном станке растачивать, либо дрель с направляющей станиной искать, чтоб перпендикулярно рассверлить отверстие.
Правда потом ещё так же строго перпендикулярно нужно и новую резьбу нарезать в блоке.

Во-во, а где её искать-то?))

Футорки установили, головы протянули. Ребята сказали что блок "уникальный"))

kaskader писал(а):Футорки установили, головы протянули. Ребята сказали что блок "уникальный"))

Уникальный в каком смысле?