Turbo Quattro

приветствую всех скажите ставил ли кто нить 2,7 битурбо в 45 кузов если да то как входят турбы вроде как места маловато наверное коллектора варить придется

alex190476 писал(а):приветствую всех скажите ставил ли кто нить 2,7 битурбо в 45 кузов если да то как входят турбы вроде как места маловато наверное коллектора варить придется

Не придется, встает все нормально и в 44 и в 45 кузов.

a200tq писал(а):Не придется, встает все нормально и в 44 и в 45 кузов.

спасибо это уже радует Если я правильно понял со слов Sechana то мне ответил как раз Аркадий умеющий колдовать с блоками управления

[quote="a200tq"]Не придется, встает все нормально и в 44 и в 45 кузов.[/QUO Ну тогда еще вопрос как думаешь лучше поступить не имея родного блока гильзануть ACK на 81(родной турбовый) или заказать поршни на 82,5 либо еще как вариан расточить постель на AGA и добавить болты на коренные крышки блоки ACK и AGA есть в наличии

Ну тогда еще вопрос как думаешь лучше поступить не имея родного блока гильзануть ACK на 81(родной турбовый размер) или заказать поршни на 82,5 либо еще как вариан расточить постель на AGA и добавить болты на коренные крышки блоки ACK и AGA есть в наличии

alex190476 писал(а):Ну тогда еще вопрос как думаешь лучше поступить не имея родного блока гильзануть ACK на 81(родной турбовый размер) или заказать поршни на 82,5 либо еще как вариан расточить постель на AGA и добавить болты на коренные крышки блоки ACK и AGA есть в наличии

А зачем гильзовать чугунный блок АСК?
Лучше заказать поршни на 82,5-83 в Зелике по образу и подобию турбовых поршней 2.7т.

ну тогда уж сразу говори где и металлическую прокладку под головку ,под этот диаметр брать ..

dimo61 писал(а):ну тогда уж сразу говори где и металлическую прокладку под головку ,под этот диаметр брать ..

прокладку можно от ACK брать там 82,5 размер стандарт

но не металлическая -турбо ...продует ...

alex190476 писал(а):Ну тогда еще вопрос как думаешь лучше поступить не имея родного блока гильзануть ACK на 81(родной турбовый размер) или заказать поршни на 82,5 либо еще как вариан расточить постель на AGA и добавить болты на коренные крышки блоки ACK и AGA есть в наличии

Да, используй 82.5 если сам блок в нормальном состянии. Болты можно и не добавлять-все что смогут выдать к03 турбы он выдержит, если же строишь мощный проект то лучше сразу ищи 2.7 блок, а лучше рс4, все таки мяса в нем явно больше.

dimo61 писал(а):но не металлическая -турбо ...продует ...

на ACK метал прокладка

dimo61 писал(а):но не металлическая -турбо ...продует ...

металлическая идет на 2.4-2.8. причем на 2.4 и на 2.7 номера одинаковые.

a200tq писал(а):Да, используй 82.5 если сам блок в нормальном состянии. Болты можно и не добавлять-все что смогут выдать к03 турбы он выдержит, если же строишь мощный проект то лучше сразу ищи 2.7 блок, а лучше рс4, все таки мяса в нем явно больше.

какие отличия в блоке рс4

а что нужно для того чтобы прошить мозг под прибавку в 45-50 коней

alex190476 писал(а):какие отличия в блоке рс4

Более прочные коренные крышки, более прочная постель коленвала, меньше вентиляционные каналы-больше чугуна. В общем поищи в интернете SSP245 RS4 Training Guide, ябы тебе приаттачил но она 10 мегов весит тут так не получится.

alex190476 писал(а):а что нужно для того чтобы прошить мозг под прибавку в 45-50 коней

Отнести мозг или отогнать машину тому, кто этим занимается).

a200tq писал(а):металлическая идет на 2.4-2.8. причем на 2.4 и на 2.7 номера одинаковые.

и она подходит для 82,5 мм?

a200tq писал(а):Отнести мозг или отогнать машину тому, кто этим занимается).

ну тогда подскажите кому его отнести и сколько это стоит

dimo61 писал(а):и она подходит для 82,5 мм?

на ACK 2,8 металлическая и размер 82,5

alex190476 писал(а):ну тогда подскажите кому его отнести и сколько это стоит

К сожалению рад бы подсказать, но специфики Казахстана в этом вопросе не знаю(