Turbo Quattro

После замены резинок на седле форсунок появился непонятный стук в двигателе. "тук-тук-тук"... что может быть? С чего начать проверку?

Valior писал(а):После замены резинок на седле форсунок появился непонятный стук в двигателе. "тук-тук-тук"... что может быть? С чего начать проверку?

обычно в таких случаях Я начинаю ВСЕ проверять в обратной последовательности от того куда лазил. " чудес не бывает ",как говорил один знакомый в таких случаях.

Проверено 2-ы. Результат Один. Как снимать распред вал? Нужно ли его устанавливать как то в одном положении? Или как есть так и откручивать?

Valior писал(а):Проверено 2-ы. Результат Один. Как снимать распред вал? Нужно ли его устанавливать как то в одном положении? Или как есть так и откручивать?

http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=3612

поменял все гидрики, стук остался...

Valior писал(а):После замены резинок на седле форсунок появился непонятный стук в двигателе. "тук-тук-тук"... что может быть? С чего начать проверку?

А случаем чегонить типа болта не уронили в отверстие куда форсунка вставляется? мож оно и стучит

Alexey_B писал(а):А случаем чегонить типа болта не уронили в отверстие куда форсунка вставляется? мож оно и стучит

нет. Вопрос решился по другому, после замены гидриков, вывел мшину на 2500-2700 оборотов в течении 5-10 минут, стук пропал совсе. Тему можно закрыть.