Turbo Quattro

Гуру помогите советом!
Год назад перебирал мотор, после сборки мерял компресию, во всех цилиндрах почти по 12!мерял 2 дня назад компресия в норме!
после капиталки ездил всё было в норме,где то после полугода експлуатации машина начала поддымливать на холостом ходу, подумал на турбину-поменял турбу на Garett 28RS-машина прёт хорошо, давление масла в норме вообщем всё ок только поддымливание осталось, хотя вроде как меньше стало!
подскажите пожалуйста где смотреть, что копать?

ВКГ?

Ded писал(а):ВКГ?

Тоже думал про вентиляцию....подскажите как проверить?и что может быть?клапан?либо что то другое?

МСК, ВКГ.
ВКГ чистить, не помешает маслоуловитель поставить.

Такие явления могут наблюдаться ещё из-за забитого воздушного фильтра

Я тут тоже не так давно писал про борьбу с масложором. Кушала примерно литр в неделю. А сейчас, после установки маслоотделителя масло вообще не кушает. При пробеге машины 300 т. км. А проверить систему вентиляции картерных газов легко. Снять патрубки с турбины (имеется ввиду компрессорной части) или где еще по ходу воздуха и посмотреть на наличие масла. Не должно быть много. Так, следы
Масло не кушает, но до маслоотделителя тракт забит маслом. Даже забрасывает ДМРВ. Это говорит о том, что система вентиляции работает неправильно. Грешу на отсечной клапан (заказал новый) и хочу еще воткнуть дополнительный маслоотделитель на выход картерных газов из блока. Маслоотделитель готов, надо только поставить и организовать слив с него масла. Я думаю в пробку слива масла из поддона.
Мое личное мнение - турбовые двигатели кушают масло из- за непроработанной системы ВКГ. Естественно я не имею ввиду те, у которых через зазор цилиндр- поршень видно выхлопную трубу

Van Helsing писал(а):МСК, ВКГ.
ВКГ чистить, не помешает маслоуловитель поставить.

МСК новые!нарядли они.....
прир всём при этом масло практически не кушает!от замены до замены (8000) где то 100-200 гр...

kotevi4 писал(а):МСК новые!нарядли они.....
прир всём при этом масло практически не кушает!от замены до замены (8000) где то 100-200 гр...

если масло не ест, то это перелив по топливу, оттуда и дым

Patriot.msk писал(а):Такие явления могут наблюдаться ещё из-за забитого воздушного фильтра

Фильтр менялся недавно.....вообше стараюсь менять воздушный фильтр между заменами масла 2 раза...

Vlan писал(а):если масло не ест, то это перелив по топливу, оттуда и дым

попробую подкинуть другие форсы.....или результата не даст???

kotevi4 писал(а):попробую подкинуть другие форсы.....или результата не даст???

сложно говорить, на какой прошивке и форсунках сейчас?

Vlan писал(а):если масло не ест, то это перелив по топливу, оттуда и дым

+1

Если масло и антифриз не уходят, дым от несгоревшего бенза...

stMikl писал(а):+1

Если масло и антифриз не уходят, дым от несгоревшего бенза...

Если на холостых такой перелив, что видно, то мотор вряд ли будет ровно работать на штатных холостых.
Да и дым масла и перелив топлива различимы на глаз и нюх даже ночью.:mrgreen:

От бензина дым черный. От масла - сине-белый. Не перепутаешь

Гриценко Вячеслав писал(а):От бензина дым черный. От масла - сине-белый. Не перепутаешь

Реально он такой... серенький

stMikl писал(а):Реально он такой... серенький

Ну надо обострить и углубить ситуацию. Как говорил великий Михал Сергеич. С ударением на второй слог. Ну если кушает масло. Или не кушает? Вопрос про что? Про дым? Или расход? Чего?