Turbo Quattro

вообщем что то гремит спереди на кочках, как ведро наполненное болтами что может быть?
как выяснить в каком состоянии опоры, опорные подшипники, сайленты стабилизатора (которые крепят его к кузову)? что там ещё изнашивается и что поменять при съёме стоек?
из нового: аморты, рычаги. хотя рычаги брал не из дорогих, думаю тоже сменю. как trw рычаги? на ак, на фото dimo61, на оригинальных рычагах выбито trw. может взять их? кто, что думает? тут вроде Василич в своей теме писал, что лемфы не очень пошли в последнее время.

сейчасные рычаги тэрэве- амно ... RTS хоть както ничего ...резинки стабов лимф онли ...



и всё равно все заводские рычаги амно,поэтому и хэнд мэйд делаем ....есть два на продажу ...

телефон скинь

ну вот, предложил и пропал

больше никто, ничем не может помочь?

10079 и 1007901 - в чём разница этих лемфовских сайлентов?

aal555 писал(а):10079 и 1007901 - в чём разница этих лемфовских сайлентов?

В месте производства. Брать любые пофиг.

у меня гремела хуйня на аморте под спец ключ, круглая такая. отвалилась. снял и перестало греметь)
ну хоть гнуть их перестало и то радует. а то 5 тыщ пробега и привет - аморт буквой зю