Turbo Quattro

Привет всем. Ставлю мозги SECU 3i на aan 2.2 сток, кто может поделиться конфигурацией по настройке, нужны исходные данные от чего базироваться. Топливные карты, на какой частоте должны срабатывать датчики удара итд.

Буду вручную забивать все данные.

датчики удара это детона что ли? если да то можно не париться они не будут работать корректно, вообще если нет топливных карт и зажигания то дд это сильно не главное, угол можно взять базовый от шеснаря, топливоподача отдельная история, она в этих блоках измеряется попугаями и домножается на неадекватные коэффициенты

3 попугая умножить на 0.581 например на холостом ходу))

Да, детонации чё то загнался с названиями. Наверное прийдется снимать значения с motronic с логов по катушкам тайминг, загрузка форсунок итд. Это ещё дольше будет

Fabrication писал(а):Да, детонации чё то загнался с названиями. Наверное прийдется снимать значения с motronic с логов по катушкам тайминг, загрузка форсунок итд. Это ещё дольше будет

Думаю нормальная настройка займёт у тебя 5-10 лет. При условии, что ты будешь постоянно практиковаться на других машинах и собирать данные для анализа. Если вообще возможна настройка на этих мозгах.

Для этого и приобрел, что бы понять то ли все это понты ваши вемсы или фигню купил. Ну по поводу 5-10 это практиканты которые хотят снимать с двигателя 500лс и выше, всю жизнь собирают данные. А мне хотя бы сток характеристики выдать.

Выбор странный. Поиском не находятся машины на этих мозгах. Причины выбора какие?

Есть на драйве audi 200 на secu 3t написать ему не могу у него аккаунт заблокирован.

По поводу выбора:
1) Потому-что AAN 2.2 стоит в Sierra и присрать дорогую приборку от S6 ни как не получалось. Нужно как то адекватно получать данные с двигателя обороты, температуры итд. Сделал костыл с помощью планшета на android, работает все это криво и глючит.
В secu 3 вывод информации реализовано лучше чем сделал я.

2) мозги motronic тяжело диагностировать, софт этот "вася" не понятно как работает. На форумах одна информация по группам на практике даже близко нет.

3) это цена. Они стоят чуть дороже как motronic с чипом sms, продав sms мозги secu окупяться.

Китайский тахометр никак не работает что ли? Выход с мозга аан простые 0-12в. Про температуру вообще молчу.
Жил бы ты в Воронеже, я бы поставил мс3 на халяву (но нужно приделывать шкив зубчатый), 135 зубов пока победить не могу.
Очень интересно чем закончится твоя установка.

проще тогда было января, плюс сейчас существует андройд приборы, но они на таком моторе особо не нужны.. с январем я бы помог настроить, и есть описание алгоритмов на русском языке, а на секу и прочем если не знать алгоритма расчета то карта топлива от мотроника не поможет

и коннектор на этом секу реализован как на китайской сигнализации, те через пару лет всё это отвалиться, можно конечно запихать в корпус мотроника как вемсы и мегосквирты

В общем погуглил я, что это такое. Это мозг для того, что бы продавать его, не более.
Как "русэфи", одну машину 10 лет собрать не может, а мозгов уже продал наверно больше сотни. Ни у кого ничего не работает. Амеры скоро его на вилы поднимут

toluk писал(а):проще тогда было января, плюс сейчас существует андройд приборы, но они на таком моторе особо не нужны.. с январем я бы помог настроить, и есть описание алгоритмов на русском языке, а на секу и прочем если не знать алгоритма расчета то карта топлива от мотроника не поможет

Январь 4 канала вроде как? И через костыли цеплять 5ый, ну по мне так бред. Secu 5ти канальный.

Я бы отдал денег лишь бы мне это сделали но в нашей деревне нет таких умельцев. Приходится выкручиваться покупать всякие secu. В общем о результатах сообщу, получится или нет на этом ездить.

О rusEfi я тоже думал, но там вообще ни чего не понятно, что происходит

Fabrication писал(а):Январь 4 канала вроде как? И через костыли цеплять 5ый, ну по мне так бред. Secu 5ти канальный.

Кидай скрины чё предвариловка.
Дальше сам онлайне катай тоже подскажут.
Там не у кого нету твоего софта надо кидать куски скрины.подозреваю там как западные с двумя картами и одним большим листом где железные параметры

Fabrication писал(а):Январь 4 канала вроде как? И через костыли цеплять 5ый, ну по мне так бред. Secu 5ти канальный.

Выбрал 5 цилиндров для свапа, мучайся теперь. При этом не понятно зачем, так как у сиерры есть отличный V6 2.4-2.9, который стоит муку (10-15тыщ) и выдерживает огромные нагрузки.
Изначально планировал, что засвапишь и всё заработает?
Может продать аан?

Что там можно вытащить из 2.9 v6 фордовских? 150л.с. по заводу. Ну и AAN у меня уже был бесплатный.

https://www.drive2.ru/l/484293366545121709/
я собирал

У меня все работает, на треке катаю. Просто проблема в приборке. Надоело температуру в омах мерить. И планшет отваливается через раз.