Turbo Quattro

Кто может дать погонять на пару дней мозг ААN чип, не чип, сток, не сток не важно. В общем не могу понять в чем проблема машина на бусте 0,5-0,7 бар дергается. Все поменял на новый оригинал, все датчики, все пайпы все новое! Уже не знаю куда копать и топливную системувсю перелапатил. Остается только что это ECU. Продиогнастировать не могу так как это свап AAN в Ford Sierra, и проводка вся переделвалась под эту машину. Проводке проблем не может быть так как все поялось и на тремоусадку сожалось, все качественно.

Если вдруг окажется ECU то могу выкупить.

P.S. у меня сейчас стоит ECU с SMS чипом. Все это жило отлично и на Audi до свапа

Возможно напряжение на катушках проседает. Недостаточная толщина проводов на питание катушек и на заземление коммутаторов. Короче, где то падение напряжения.
Если не собираешься дуть много, сделай зазор в свечах 0.7, всё должно нормализоваться

а что мешает подключиться напрямую от разъема мотроника на K и L линию и сделать диагностику?
13 й контакт - L - линия
55-й контакт - K - линия + и - найдешь сам откуда взять для кабеля -) думаю это не проблема

++
Стандартный обд2 прилепить 5 минут
Используется 3 провода вообще + - Клайн .чето там 7 15 4 5.(точнее проверь в Гугле по запросу обд2 распиновка)

Спасибо! Попробую.

Парни, что лучше купить очередной дмрв или лучше ecu работающий без дмрв?

P.s машина корч, не на каждый день.

Fabrication писал(а):Парни, что лучше купить очередной дмрв или лучше ecu работающий без дмрв?

P.s машина корч, не на каждый день.

Если что, есть рабочий дмрв и есть решения без него.

jonn48 писал(а):Если что, есть рабочий дмрв и есть решения без него.

а есть схема отключения его)! Я так понимаю он будет работать по дат! Ну и надо править прошивку?

Парни, кто отдолжит мозг в аренду, 1000р дам. Мой мозг не подключается к компу с прошивкой смс говномес, не могу прочитать ошибки. Хотя родной мозг подключался отлично. Я уже второй месяц не могу понять что с двигателем, все проверил, все датчики поменял. Опресовку сделал. Дмрв проверил. Двигатель заводиться и живёт своей жизнью.

Fabrication писал(а):Парни, кто отдолжит мозг в аренду, 1000р дам. Мой мозг не подключается к компу с прошивкой смс говномес, не могу прочитать ошибки. Хотя родной мозг подключался отлично. Я уже второй месяц не могу понять что с двигателем, все проверил, все датчики поменял. Опресовку сделал. Дмрв проверил. Двигатель заводиться и живёт своей жизнью.

Делал как выше писали,?тебе всё равно же и дашборд надо сделать . Чём смотрел?

Slesr писал(а):Делал как выше писали,?тебе всё равно же и дашборд надо сделать . Чём смотрел?

Делал, на прямую подключал. Vag com считавать начинает потом ошибок выдает. Хотя раньше родной мозг нормально считывался.

Fabrication писал(а):Делал, на прямую подключал. Vag com считавать начинает потом ошибок выдает. Хотя раньше родной мозг нормально считывался.

У тебя же насколько помню корч сиера?
Может рассказать чё как делал.может где ошибся,?
Этот же вагком какую нибудь старую Ауди берёт?там же всякие танцы с бубном с самой диагностикой надо правильно ком порт итд итп.

Ваг ком умею пользоваться, раньше же получалось. Скорей всего наши умельцы что в мозгу наковыряли, что теперь не работает. Я же беру на прямую от мозга два провода К и L. Он конектиться, и все статусы и тесты проходит. Но конкретно блок engine не читает.
http://www.audipiter.ru/forum/topic/262 ... u-ecu-aan/.

В общем склоняюсь к тому что поставить двигатель bfm 4.2 который дешевле и мощнее и легче aan. И не возиться с этим говном мамонта

Fabrication писал(а):В общем склоняюсь к тому что поставить двигатель bfm 4.2 который дешевле и мощнее и легче aan. И не возиться с этим говном мамонта

А почему не 2.7тт? По моему, турбо лучше чем атмо. Опять же чугунный блок.

Они дорогие и в обслуживание в том числе.

Эта интереснее
Судя по ней клайн прием передача Клайн адаптер соответственно корректный надо L наверное лишнее.
Как-то не понятно кто что делал и сломал?
AAN хорош ,мозги афтермаркет повесь ,сам смотри и крути.

Fabrication писал(а):Они дорогие и в обслуживание в том числе.

Тогда abf или 9a. Запчасти дешёвые, крепкий и полегче будет. Дуешь бар в абф-300сил! Хрен удержишь сыр. У меня кстати был сыр 320 сил, я дул 1.5 в сток пинто . В гараже ещё коробка от него осталась, мт75.

Fabrication писал(а):В общем склоняюсь к тому что поставить двигатель bfm 4.2 который дешевле и мощнее и легче aan. И не возиться с этим говном мамонта

Если нет четкого понимания проекта, то бужешь метаться еще долго. А если уже поплыл и метаешься между б.у моторами, то довести проект -без шансов.

помнится кто то показывал жизет и ауди. . как успех?? собрал ??? настроил ??? проехал ???результат ???