Turbo Quattro

Двигатель aan до прогрева периодически глохнет. Причём после остановки двигателя слышу как бензонасос работает ещё примерно пол секунды. Заводится сразу.
При езде это ещё то удовольствие. Как только достиг рабочей температуры (85-90) проблема исчезает. Менял датчики кв, потом ещё раз, потом поставил новые, потом эбу... Не помогло.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Не факт. Но проверь мембрану байпаса

Проверил, целая.

Возможно датчик температуры охлаждающей жидкости. А самое главное, его разъём и провода подходящие к разъёму.

Разъём проверил, сидит чётко, сам датчик новый хелла

Ну еще надо промыть клапан холостого хода. Очистителем карбюратора..У него может шторка подкусывать

Так на ходу тоже самое

И как это связано с температурой двигателя.

Проверь массы и силовые и маленькие на движке.

сосет лишний воздух. у меня байпас дырявый был.

Массы проверил, норм. Машина собирал сам, выехал пару месяцев как. Коса aan от сы4 в б4. Байпас проверил сначала через маленький шланг, потом полностью отключил его, заменил на пробки.
Глохнет.

Ещё интересное наблюдение - при пуске двигателя стартер нужно вращать оборотов 10 двигателя. Это стабильно в общем. Но если после остановки двигателя успеть сразу запустить то хватает пару оборотов двигателя, т.е. заводится сразу.

Теперь при пуске кручу в две очереди, первый раз надраконить там чего-то(пару оборотов) , второй уже заводится легче.

Была подобная херня. Причина была в подыхающем реле от нештатной сигналки, на котором висел (+) катушек.

Мне кажется, нужно понять, почему глохнет.
1. Много бензина.
2. Мало бензина.
3. Проблемы с искрой.

какого цвета свечи ? и вообще их состояние ? на страхъыь свечах на хонде та кездил тыщ 30 )

ChampionOE136/T10Свеча зажигания "RC8PYP", 0.8мм

Новые, можно сказать

В самом начале когда только завёл свежесобранный мотор этого не было (где-то февраль март этого года)

На каком-то этапе это появилось