Turbo Quattro

Собсно вопрос, кто-нибудь сталкивался с тюнингом этого атмосферника? Турба не интересна ибо вес и размеры.

В англоязычном сегменте интырнетика все только TFSI и ABF обсуждают, интересно, что у нас...

EtherealDeath писал(а):Собсно вопрос, кто-нибудь сталкивался с тюнингом этого атмосферника?

Я сталкивался с тюнингом атмосферника. Вложишь 3 квартиры, а потом тебя дёрнет ушатанное ведро с турбиной с помойки.

Andrey_vrn писал(а):Я сталкивался с тюнингом атмосферника. Вложишь 3 квартиры, а потом тебя дёрнет ушатанное ведро с турбиной с помойки.

у нас вот атмопежо любят
затраты - дестки часов ручной работы, минимум на станке
продувочный стенд из батареи пылесосов
едут квотер между низко 13 и средне 12, стабильно и ровно как носорог на водопой

очень любят эсочников на светофорах, их лица бесценны )

з.ы. в контексте тси - начать с настройщика придется
стружки наточить-напилить не очень сложно

EtherealDeath писал(а):Собсно вопрос, кто-нибудь сталкивался с тюнингом этого атмосферника? Турба не интересна ибо вес и размеры.

В англоязычном сегменте интырнетика все только TFSI и ABF обсуждают, интересно, что у нас...

https://www.facebook.com/frankie.jorgensen с ним спишись,если владеешь языком

Falcon писал(а):у нас вот атмопежо любят
затраты - дестки часов ручной работы, минимум на станке
продувочный стенд из батареи пылесосов
едут квотер между низко 13 и средне 12, стабильно и ровно как носорог на водопой

очень любят эсочников на светофорах, их лица бесценны )

в параллельной вселенной так и есть

Falcon писал(а):у нас вот атмопежо любят
затраты - дестки часов ручной работы, минимум на станке
продувочный стенд из батареи пылесосов
едут квотер между низко 13 и средне 12, стабильно и ровно как носорог на водопой

очень любят эсочников на светофорах, их лица бесценны )

з.ы. в контексте тси - начать с настройщика придется
стружки наточить-напилить не очень сложно

ты говоришь про будку на колесах 800 кг типо сиат ибица ? таки и у нас 12.7 на дизеле едут

и каких эсочников они обьезжают со светофора ? у которых дыры с кулак на впуске ?)

CompBoy писал(а):ты говоришь про будку на колесах 800 кг типо сиат ибица ? таки и у нас 12.7 на дизеле едут

и каких эсочников они обьезжают со светофора ? у которых дыры с кулак на впуске ?)

у этих переднеприводных коробочек по сухому асфальту 60 футов с педали, как у тебя с лаунча в идеальных условиях
хотя тебя с лаунчем в идеальных условиях еще никто не видел, только виртуальные достижения

CompBoy писал(а):ты говоришь про будку на колесах 800 кг типо сиат ибица ? таки и у нас 12.7 на дизеле едут

и каких эсочников они обьезжают со светофора ? у которых дыры с кулак на впуске ?)

у "вас" дизель уже несколько лет средние 11
и несколько средне-низко 12
странно, за 1000 км видно лучше, чем тебе в упор...

смарел статистику на 402мбай не вижу дизеля 11 сек.
напишии какой был кузов

Falcon писал(а):у этих переднеприводных коробочек по сухому асфальту 60 футов с педали, как у тебя с лаунча в идеальных условиях
хотя тебя с лаунчем в идеальных условиях еще никто не видел, только виртуальные достижения

Дружище, расскажи как на переднем приводе в городе из 2 сек 60фт выехать. В наличии есть мазда 500 сил на торсене и 888. Без клея и сликов лучшее 2.2. Причём с трэкшеном, без него, хуже. Скажи чудо средство, что бы полный привод вывозить в городе со светофора, на переднем приводе.

бензиновые турбопукалки ехали 11.7( переднеприводные) . но старта при этом не было. все потом

Andrey_vrn писал(а):Дружище, расскажи как на переднем приводе в городе из 2 сек 60фт выехать. В наличии есть мазда 500 сил на торсене и 888. Без клея и сликов лучшее 2.2. Причём с трэкшеном, без него, хуже. Скажи чудо средство, что бы полный привод вывозить в городе со светофора, на переднем приводе.

из личного опыта
1.9 дизель на тнвд
200 сил, передний привод
свободный диф и потрепаный кольцом федерал 595 RS-R
клея ни разу не видел
2 секунды пробивал через заезд, при том что на его коробке надо было до 60фт 1 раз переключиться

где чудо я не знаю
бюджет всей машины как торсен в мазду и комплект 888

Falcon писал(а): из личного опыта
1.9 дизель на тнвд
200 сил, передний привод
свободный диф и потрепаный кольцом федерал 595 RS-R
клея ни разу не видел
2 секунды пробивал через заезд, при том что на его коробке надо было до 60фт 1 раз переключиться

ты угораешь походу. Удачи тебе.

Andrey_vrn писал(а):ты угораешь походу. Удачи тебе.

я на нем сезон в кубке по драгу-2014 откатал, с телеметрией разумеется, и вторую чашку по его итогам на полку поставил, пропустив финальный этап по причине внезапной гибели машины под грузовиком
параллельно в тайм-атак в классе с эво и субарами, и тоже тумбочка

поэтому с 500-сильных машин на тойо и торсене, неспособных тронуться, я действительно, пожалуй, поугораю

Falcon писал(а):я на нем сезон в кубке по драгу-2014 откатал, с телеметрией разумеется, и вторую чашку по его итогам на полку поставил, пропустив финальный этап по причине внезапной гибели машины под грузовиком
параллельно в тайм-атак в классе с эво и субарами, и тоже тумбочка

поэтому с 500-сильных машин на тойо и торсене, неспособных тронуться, я действительно, пожалуй, поугораю

мы про город вообще то говорим, где не соревнования ни разу и в тое 2 бара для города, а не 0.7для 402.
так то у меня 1.74 и 11.67 на сликах.

Andrey_vrn писал(а):мы про город вообще то говорим, где не соревнования ни разу и в тое 2 бара для города, а не 0.7для 402.
так то у меня 1.74 и 11.67 на сликах.

ну в городе-то эски исключительно с лаунча отстреливают со светофоров...

а вообще повод задуматься
если 500 сил на блоке и слике уезжают от дизельного гольфа на дорожной резине, которому до 60фт надо переключиться, на этих же 60 фт на десятую - где-то консерватория хромает

Falcon писал(а):из личного опыта
1.9 дизель на тнвд
200 сил, передний привод
свободный диф и потрепаный кольцом федерал 595 RS-R
клея ни разу не видел
2 секунды пробивал через заезд, при том что на его коробке надо было до 60фт 1 раз переключиться

где чудо я не знаю
бюджет всей машины как торсен в мазду и комплект 888

а 2.5 тди ехала из 2сек 60фт ?
гольф был потрашеный облегченный ?

CompBoy писал(а):а 2.5 тди ехала из 2сек 60фт ?
гольф был потрашеный облегченный ?

ты же все знаешь про всех, кто как где на чем...

турбопомойки с турбиной с помойки имеют предел, и что бы перепрыгнуть через него нужны сотни тысяч рублей)) и 90 процентов того что строят не едет совсем, только вчера замеряли субару 300сил и получилось 6.7 15.1 и быстрее она не поедет))