Turbo Quattro

Куплю сабж с регулировочным болтиком, строго от машины с АКПП, причем такую, шоб туда никто не лазил (регулировочный болт залит компаундом).

А то не дай Бог появится новая тема - куплю мотор AAN

полагаю, что настройка этого "болтика" индивидуальна для каждого вастгейта.. иначе никто в производстве на этот болтик даже заморачиваться не стал бы - исключили бы лишнюю операцию и деталь, и всё..

Так что, думаю, только вастгейт целиком..

Да я не разбираюсь в этом Мне казалось только крышку надо... Знаю, только что на автоматах этот болт не так закручен, как на МКПП. Но мнение субъективно конечно.

..а может и правда отличие в МКПП/АКПП, точно не знаю

GanS6 писал(а):Да я не разбираюсь в этом Мне казалось только крышку надо... Знаю, только что на автоматах этот болт не так закручен, как на МКПП. Но мнение субъективно конечно.

В ETKA номер вастгейта один - 034145705B, нет разницы МКПП или АКПП, так что твоя мысль что болтик закручен по разному на разных коробках надо чем-нть подтвердить.
Но если уж очень хочется - есть у меня все в сборе и мотор и коробка и выпуск...

AlexX писал(а):В ETKA номер вастгейта один - 034145705B, нет разницы МКПП или АКПП, так что твоя мысль что болтик закручен по разному на разных коробках надо чем-нть подтвердить.
Но если уж очень хочется - есть у меня все в сборе и мотор и коробка и выпуск...

Номер конечно один, детали-то одинаковые Я не уверен, но когда я расковырял у себя этот компаунд, то 3 эсочнеГа удивились - у меня болт был закручен гораздо меньше, чем у них на МКПП. Т.е. чисто субъективное мнение, но тем не менее повод задуматься...

GanS6 писал(а):Номер конечно один, детали-то одинаковые Я не уверен, но когда я расковырял у себя этот компаунд, то 3 эсочнеГа удивились - у меня болт был закручен гораздо меньше, чем у них на МКПП. Т.е. чисто субъективное мнение, но тем не менее повод задуматься...

Может быть это был твой конкретный случай, можно ведь предположить что пружинки могут быть слегка разными, а этим болтиком и происходит окончательная регулировка. У себя не расковыривал и не хочется...

GanS6 писал(а):Номер конечно один, детали-то одинаковые Я не уверен, но когда я расковырял у себя этот компаунд, то 3 эсочнеГа удивились - у меня болт был закручен гораздо меньше, чем у них на МКПП. Т.е. чисто субъективное мнение, но тем не менее повод задуматься...

да все там одинаковое. распиши на пальцах как он был закручен.

pavlenty писал(а):да все там одинаковое. распиши на пальцах как он был закручен.

Если на пальцах - то на память он был изначально закручен примерно на 0,6-0,7 см от верхнего края.

GanS6 писал(а):Если на пальцах - то на память он был изначально закручен примерно на 0,6-0,7 см от верхнего края.

чего... куда вверх или вниз? если вверх то как заглушка могла быить нахлобучена.

pavlenty писал(а):чего... куда вверх или вниз? если вверх то как заглушка могла быить нахлобучена.

Блин, ну вниз конечно Может и чуть меньше - вниз на 0,5 см. Не помню ща точно.

Вниз по отношению к самой верхней части крышки? это нормально так и должно быть.
вообще нормальное положение - это когда болт вровень с плоскостью, где нарезана резьба т.е. ниже выступа в котором находится заглушка.

pavlenty писал(а):Вниз по отношению к самой верхней части крышки? это нормально так и должно быть.
вообще нормальное положение - это когда болт вровень с плоскостью, где нарезана резьба т.е. ниже выступа в котором находится заглушка.

Вниз по отношению к плоскости, гдк начинается резьба, там как бы углубление небольшое относительно самой верхней части крышки. Да, интересн, я думал нормальное положение это где-то на 1 см вниз Ладно, еще выкручу его обратно, чтоб вровень был. Спасибо!

и шо вы так все боитесь этот болт крутить? ну пораньше надувает ну попозже сдувается! ну и что? устроили тут культ болта!

..а мозги то об этом знают?

dipspb писал(а):..а мозги то об этом знают?

нет конечно! мап сенсора то нет да и расходомер я выдернул ...

я не об этом.. видеть то они это видят, но расценивают ли они эти режимы как норму? собственно вопрос звучит проще - для них вообще разница есть?

dipspb писал(а):я не об этом.. видеть то они это видят, но расценивают ли они эти режимы как норму? собственно вопрос звучит проще - для них вообще разница есть?

при небольших переделках нет. есть тока када не смогутотрегулить как хотят.

штатное положение болта с завода 1,5 витка внутрь от верхней плоскости крышки

Vitaliy_S6 писал(а):штатное положение болта с завода 1,5 витка внутрь от верхней плоскости крышки

а у меня было вровень.. и меноо с завода
так что.. плюс минус 1-2 витка это ваще пофигу.. ну сами полдумайте наскока жесткость пружины возрастет.. да ни на скока почти