Turbo Quattro

есть машина с AAN с климатом на 12 фреоне который не работает ..хотим перевести на 134
соответственно нужны :
испаритель с А-S 6 с фильтром воздуха , с датчиком давления и штекером к нему
компрессор под 134
все соединительные трубки и шланги под 134 (у 12ого часть резьб другие)
фронтальный радиатор под 134 фреон (если в хорошем состоянии) или как минимум датчики давления к нему,а радиатор купим новый ...

Можно просто купить переходник для заправки 134-м и заправить с маслом. Норм работает.

Все есть, радиатор будет после приезда из ЕС.

Есть испаритель, должно быть всё,жёлтая перегородка,все что на него прикручено и с непорваной грушей рециркуляции 2к.

Aaudi200 писал(а):Можно просто купить переходник для заправки 134-м и заправить с маслом. Норм работает.

если всё по феншую делать,за промывку системы кондиционера у нас заряжают пятак
хотя мне известны случаи когда 12ую систему просто заправляли 134 и потом всё годами работало...сама заправка 134ым 1,5т

в этой машине травил резиновый шланг от радиатора : починили в сервисе шлангов,но всё равно 12 фреон где то уходит за пару недель...заипало заправлять им..его и нет больше ни у кого ,покупать самим балон 9кг дорого и никому больше 12ый не нужен ... находить утечку никто не хочет- не может ....проще по новой систему под 134 собрать с новыми уплотнительными кольцами ,ну и фильтр воздуха желательный(обязательный) бонус ... я себе только испаритель поменял,на 93 годе уже 134 фреон был

Заправлял пару раз 12-м и он бесследно выходил. Надоело. Заправил 134-м и добавил 100 грамм масла с обилием красителя. Через 2 дня обнаружены все утечки по масляным пятнам. Утечки устранены и уже несколько лет проблем никаких.

Я на 12м езжу еще)))единственное поменял радиатор(переварил вход и выход(они другие)

стало "тепло"...+36 ...куплю комплект (товарищу)

dimo61 писал(а):стало "тепло"...+36 ...куплю комплект (товарищу)

самое время возобновить поиск, чтоб пофеншую))

подниму тему...есть необходимость переделать эску 92г к лету