Turbo Quattro

по моим наблюдениям ,ремонт шлангов в разных гидро-конторах ,нередко приводит к неудовлетворительному результату : при некотором повороте руля возникают сильные резонансные звуки ( природа происхождения которых непонятна) ....
хотя шланг для замены используется импортный,такого же диаметра,внутренняя фторопластовая трубка переставляется,рестриктор посередине шланга,также переустанавливается в новый ...то есть делается по возможности точная копия оригинального шланга

кто ставил шланги [font=&quot]DOMINANT [/font][font=&quot]скажем? есть набления?[/font][font=&quot][/font]

В конторах по ремонту используют более прочные шланги от строительной техники ...( эксковаторы и т.д ) ...
родной шланг сам по себе демпфер ... можно даже визуально наблюдать его раздувание при выкручивании руля до упора на стоящей машине ... Соответственно более прочный шланг не имеет этого ...
Проверено на собственном опыте ...
не вижу проблемы ... периодически продаю эти шланги б\у по 1т. ... благо дефицита на них пока нет ... поставил и забыл ...

кстати есть парочка в наличии ...

S6 и S4 одинаковы ?

Один хрен ... отличаются 5 и 6 цилиндров ...

спа

я присрал от 6цмотора, но немного перегнул его