Turbo Quattro

трубочка соскочила тоненькая пластиковая в районе мозгов.чпокнула и соскачила с вакумом.не вакум на мап...куда вставить?

БЕлого цвета?
забей, это климатная

да нашел черная на климу... сука я заебался!!!поменял вастгейт и смс мап3 поставил стало дуть 1.25 в пике раньше дула 1.05...че за ебатня...завтра без тактового поездию...все опресовано идеально...дерготни нету...не дымит...турбу все таки навреное поменяю...
помогите кто чем может советом имеется ввиду

Frooshontey писал(а):да нашел черная на климу... сука я заебался!!!поменял вастгейт и смс мап3 поставил стало дуть 1.25 в пике раньше дула 1.05...че за ебатня...завтра без тактового поездию...все опресовано идеально...дерготни нету...не дымит...турбу все таки навреное поменяю...
помогите кто чем может советом имеется ввиду

Наддув по приборке смотришь?

По приборке будет брехня..

Frooshontey писал(а):да нашел черная на климу... сука я заебался!!!поменял вастгейт и смс мап3 поставил стало дуть 1.25 в пике раньше дула 1.05...че за ебатня...завтра без тактового поездию...все опресовано идеально...дерготни нету...не дымит...турбу все таки навреное поменяю...
помогите кто чем может советом имеется ввиду

Я пропустил-у тебя интеркуль стоковый стоит или увеличенный? Если увеличенный-попробуй скинуть фишку с датчика температуры воздуха, возможно, приятно удивишься.

по датчику STACK с автокалибровкой.Да кулер стоковый. Датчики температуры поменяны на новые и мфтс и на мозг и на доп помпу.Но попробую.Спасибо за советы а то уже не знаю куда лезть.

датчик температуры что поверх впуска?

pavlenty писал(а):Дерготня в первую очередь - свечи. если там стоит НЖК, то выкинуть его 100% и поставить оригинал.
и еще. надеюсь никто не ищет на стоке
наверху надува 2.2 по приборке?

у меня вот так и получается...один в один... Нижний график сток Верхний график смс мап3

Может у вас просто приборки у всех пиздят?а я один пиздатый кто нибудь еще меряет датчиками?

Frooshontey писал(а):датчик температуры что поверх впуска?


у меня вот так и получается...один в один... Нижний график сток Верхний график смс мап3

Может у вас просто приборки у всех пиздят?а я один пиздатый кто нибудь еще меряет датчиками?

СМС+3бармап в стоке уж покрайней мере 1.5 должен выдуть в пике. Просто смс без 3бармап-тот да, около 1.2-1.35 (по жаре) выдувает. Видел не раз это по допбустометрам на чипуемых машинах.

Кстати. снова я упустил инфо. Ты пружину вастгейта пробовал поджать? А то они уже дряхлые у всех, и не раз были замечены в качестве инициаторов различных гадостей по наддуву.

вастгейт купил бу у сгаража.пружину не жал.но после замены расход уменшился и буст стала держать.сегодня попробывал снял провод с датчика темепературы на впуске.задуло 1.4 в пике.На сколько вастгейт поджать? И странно что у меня масло не берет мотор (я не хочу сказать что у меня издатый мотор) , но это странно учитывая что на впускном патрубке есть влага масленная и в кулере грам 50-70 наберется с осени.Проехал 10000 масло долил 1 раз 0.75 литра.это глюк?

Frooshontey писал(а):вастгейт купил бу у сгаража.пружину не жал.но после замены расход уменшился и буст стала держать.сегодня попробывал снял провод с датчика темепературы на впуске.задуло 1.4 в пике.На сколько вастгейт поджать? И странно что у меня масло не берет мотор (я не хочу сказать что у меня издатый мотор) , но это странно учитывая что на впускном патрубке есть влага масленная и в кулере грам 50-70 наберется с осени.Проехал 10000 масло долил 1 раз 0.75 литра.это глюк?

Ну вот около 1.5 в пике с смс+3бармап уже более похоже на правду) Попробуй оборота на 3-4 вкрути, посмотри что изменится.

Ну а по поводу следов на впуске-сам посуди 200 грамм масла это почти стакан. размазать его по впуску-так там все мокрое будет. а расхода считай и нет)

У меня моя хитрая прошивка, которую называли МТМ, с мап3 выдувает 1,7 в пике, и сдувается до 1,4 к 7000об, на другой машине со сток турбой дует 1,6, сдувается до 1,4.

Vetal_36 писал(а):У меня моя хитрая прошивка, которую называли МТМ, с мап3 выдувает 1,7 в пике, и сдувается до 1,4 к 7000об, на другой машине со сток турбой дует 1,6, сдувается до 1,4.

К сожалению-штатная турба не может держать 1.4 на 6000-7000, там по турбокарте уже молоко. Сдувается все на 1.2. Десятки раз сие наблюдалось по даталоггеру. Именно поэтому что не лей по наддуву-а выше 280 коней не прыгнешь на стоковой к24. Смска-да, она помягче в плане наддува в пике, но многие выбирают именно её ибо грузит она меньше катушки-патрубки-свечи итд а мощность таже. Тем, кто хочет чтобы машина поехала быстрее, но пока не готов полностью перетрясать весь пайпинг и менять катушки-самое оно.

А так по наддуву зачетнее всего шарашит ТК-иной раз и 1.5 выдувает на штатном мапе.

a200tq писал(а):К сожалению-штатная турба не может держать 1.4 на 6000-7000, там по турбокарте уже молоко. Сдувается все на 1.2. Десятки раз сие наблюдалось по даталоггеру. Именно поэтому что не лей по наддуву-а выше 280 коней не прыгнешь на стоковой к24. Смска-да, она помягче в плане наддува в пике, но многие выбирают именно её ибо грузит она меньше катушки-патрубки-свечи итд а мощность таже.

я зимой на трассе пробывал 180-190км\ч ехать (на пятой шестой передаче )...так максимум ,24\26 именно в "конце" надувал ....типа только тогда "нагрузки" хватало ... до этого на десятку две меньше ... смотрел по мех. манометру ...1,5-1,6 ...хз .... он точно не тарированный ...

dimo61 писал(а):я зимой на трассе пробывал 180-190км\ч ехать (на пятой шестой передаче )...так максимум ,24\26 именно в "конце" надувал ....типа только тогда "нагрузки" хватало ... до этого на десятку две меньше ... смотрел по мех. манометру ...1,5-1,6 ...хз .... он точно не тарированный ...

Все верно, максимум нагрузки, обороты около 4к-вот она и выдувает около 1.6 в пике. На ТК бусте она бы думаю выдула ближе к 1.7-1.8.