Никогда не видел давления больше 2,0-2,1.
Обычно 1,9-2,0.
Сегодня менял масло, колечко под заливной пробкой рассыпалось в руках.
Поставили новое, залили масло
Стала дуть 2,0-2,2...
Это совпадение или проблема могла быть в этом копеечном колечке?
Недодув из-за травящей маслозаливной пробки?!
-
dimka13
- Местный
- Сообщения: 267
- Зарегистрирован: Ср фев 21, 2007 11:56 pm
- Откуда: Moscow
- Контактная информация:
Недодув из-за травящей маслозаливной пробки?!
Эска, сток.
Никогда не видел давления больше 2,0-2,1.
Обычно 1,9-2,0.
Сегодня менял масло, колечко под заливной пробкой рассыпалось в руках.
Поставили новое, залили масло
Стала дуть 2,0-2,2...
Это совпадение или проблема могла быть в этом копеечном колечке?
Никогда не видел давления больше 2,0-2,1.
Обычно 1,9-2,0.
Сегодня менял масло, колечко под заливной пробкой рассыпалось в руках.
Поставили новое, залили масло
Стала дуть 2,0-2,2...
Это совпадение или проблема могла быть в этом копеечном колечке?
-
Serzyk
- Местный
- Сообщения: 3419
- Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:00 am
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
dimka13 писал(а):Эска, сток.
Никогда не видел давления больше 2,0-2,1.
Обычно 1,9-2,0.
Сегодня менял масло, колечко под заливной пробкой рассыпалось в руках.
Поставили новое, залили масло
Стала дуть 2,0-2,2...
Это совпадение или проблема могла быть в этом копеечном колечке?
*****так и есть, гарметичность тоже влияет , т.к. вентиляция картера связана со впуском.. у меня када я надувал машину тоже через маслозаливную сифонило, поменял колечко все Ок..правда буст немог проконтролировать т.к. приборка пестит!))