Turbo Quattro

Если парит -значит ей будет хана под бустом!!!Она не должна никак пропускать масло через полукольца,тем более она вновь собрана!

Евгений60rus писал(а):Если парит -значит ей будет хана под бустом!!!Она не должна никак пропускать масло через кольца,тем более она вновь собрана!

Под бустом все прекрасно работает, ни одного намека на дым, как уже писал турба обкатанная, и собрана на всем новом.

alexk писал(а):Под бустом все прекрасно работает, ни одного намека на дым, как уже писал турба обкатанная, и собрана на всем новом.

Вопрос тогда,почему новые турбины не парят на холодную?

раз парит, значит есть косяк где то, в дальнейшем может отрыгнуть, а может и будет ездить, только вопрос долго ли.

Есть гарантия на неё, балансировочный лист. При сборке в мастерской все отлично, никапли, нареканий нет, как обкатывал заметил такой эффект и то не всегда. Пишу все как есть без обмана. Раздувается раньше и быстрее чем на родном валу.

Bubba100 писал(а):раз парит, значит есть косяк где то, в дальнейшем может отрыгнуть, а может и будет ездить, только вопрос долго ли.

вот про это я и говорю Лехе. Просто собрана с дефектом

alexk писал(а):Есть гарантия на неё, балансировочный лист. При сборке в мастерской все отлично, никапли, нареканий нет, как обкатывал заметил такой эффект и то не всегда. Пишу все как есть без обмана. Раздувается раньше и быстрее чем на родном валу.

Отдай ты ее обратно по гарантии, и скажи что она парит и все , пусть переделывают.

Не парит,не страшно !))ну ну
40 рублей ??тогда холсет 35 должен 80 стоить

На скольки тыщах раздувается ?

самое важное это размер компрессорного колеса.

alex593sei писал(а):На скольки тыщах раздувается ?

На 3700 2 бара избытка.

волшебная какаято
у обычных 1.5 бара край. 350 сил было в конце тахометра.

а при 2х барах должно быть 430 лс ++

CompBoy писал(а):волшебная какаято
у обычных 1.5 бара край. 350 сил было в конце тахометра.

а при 2х барах должно быть 430 лс ++

На обычной вал другой, 1.8 бар 4100 оборотов.

а как может быть другой вал в 26 картридже ??

даже враспиленную 26 больше чем 1.7 не лезет.
про какие ты 2 бара говоришь я не знаю. без углов если только.просто дуть.

ладно хрен с ним с барами.
какая загрузка гейта была ? и все сразу ясно станет.

CompBoy писал(а):ладно хрен с ним с барами.
какая загрузка гейта была ? и все сразу ясно станет.

Я тебе больше скажу,у него скорее всего дует 2 бара на сток мапе)вот и все объяснение ,так же как он продает мотроник с чипом прж на сток мапе??????

CompBoy писал(а):волшебная какаято
у обычных 1.5 бара край. 350 сил было в конце тахометра.

а при 2х барах должно быть 430 лс ++

Комп, открою тебе две страшные тайны, на дворе 2019год и бары наддува с лошадьми связывают только дилетанты.
Ну и самая страшная -атмо моторы вообще едут в зоне разряжения. Наддува ноль, а твои любимые лошади есть.
Самые продвинутые умудряются по 200 и более этих лошадей с литра снимать.
Вот такой тебе диссонанс на ближайшее время))

ну так и выезжал бы из 10 сек на 2.2 атмо. а не строкере 2.6 с 40каким то гаретом .дешевле и эффектней))

Было бы вдохновение и мотивация.
Чем заставить винтится и тянуть атмо 20v на 10000-12000 rpm есть.
Наработки по трансмиссии тоже.
Два кузова под среднемоторную конструкцию тоже стоят.
Ничего невозможного нет. Из 10 тяжело. Все таки 88мм межцилиндровое и что то одно ,либо 35мм по впуску или 32 по выпуску. Это край.
Придет вдохновение , можно и заняться.
Это сложнее и интереснее чем турбо.